[发明专利]一种双联齿轮对齿热装夹具

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工领域，尤其是一种双联齿轮对齿热装夹具。

背景技术

某型号变速器倒挡中间齿轮采用双联齿轮电子束焊接总成结构，且要求两齿圈中某两齿齿厚方向对称度在0.15 mm以内。该双联齿轮在装配前为分体结构，且总成配合部分为过盈配合，若采用一般的压装工艺，压配过程中可能使对齿夹具产生变形，精度丧失。

发明内容

本发明解的目的是提出一种双联齿轮对齿热装夹具，其具有结构简单，操作方便，准确度高的特点。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是：该对齿夹具采用上下对齿结构，用固定心轴方式对工件进行径向定位，两对齿块采用V型结构，其中下对齿块的驱动装置为螺纹丝杠结构，上对齿块的驱动装置为弹簧推动结构，各对齿块与其对应的驱动装置采用分体结构。

所述的夹具，滑移板通过滑槽连接在底座上，导向心轴和心轴通过螺钉固定在底座上，固定螺母通过螺钉与滑移板相连，星形把手通过圆柱销与螺杆相连，螺杆通过连接螺钉和连接销与滑块，滑块连接齿条，压盖通过螺钉连接滑块b，滑块a与滑块b通过连接盘相连，手钮通过圆柱销连接拉杆，拉杆上套有圆柱螺旋弹簧，拉杆的另一端连接滑块b的一端，滑块b的另一端连接有齿条。

本发明的有益效果在于：对齿块采用V型结构，可以实现齿厚对齿厚的对齿要求，避免了基准转换带来的误差；下驱动装置采用螺纹丝杠结构，可以实现准确的径向位置定位，以满足基准齿轮件的定位要求；上驱动装置采用弹簧推动结构，可以减少V型块旋入时间，且实现了自动对齿功能，降低了人为因素的影响；对齿块与其驱动装置采用分体结构，可根据总成件的两齿圈齿部对称度检测情况，配合使用校准件，随时检查和校正夹具，并降低了夹具制造难度。

附图说明

图1 本发明的剖视图；

图2本发明的俯视图；

图中1.底座，2.滑移板，3.螺钉1，4.固定螺母，5.星形把手，6.圆柱销1，7.螺杆，8.连接螺钉，9连接销，10.滑块a，11.连接盘，12.手钮，13. 圆柱销2，14.拉杆，15.压盖，16.圆柱螺旋弹簧，17.螺钉2，18.滑块b，19.齿条1，20.齿条2，21.导向心轴，22.心轴，23.螺钉3，24.螺钉4，25.螺钉5，26.螺钉6。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：如附图1所示，该对齿夹具采用上下对齿结构，用固定心轴方式对工件进行径向定位，两对齿块采用V型结构，其中下对齿块的驱动装置为螺纹丝杠结构，上对齿块的驱动装置为弹簧推动结构，各对齿块与其对应的驱动装置采用分体结构。该夹具的滑移板通过滑槽连接在底座上，导向心轴和心轴通过螺钉固定在底座上，固定螺母通过螺钉与滑移板相连，星形把手通过圆柱销与螺杆相连，螺杆通过连接螺钉和连接销与滑块，滑块连接齿条，压盖通过螺钉连接滑块b，滑块a与滑块b通过连接盘相连，手钮通过圆柱销连接拉杆，拉杆上套有圆柱螺旋弹簧，拉杆的另一端连接滑块b的一端，滑块b的另一端连接有齿条。

双联齿轮装配时为避免使用压装工艺方式，采用了热装工艺，即将带孔的盘齿轮加热到150 ℃左右，使其内孔受热产生膨胀，然后将其以间隙配合的方式装入齿轮轴上，待总成件冷却后即可满足装配的过盈配合要求。装配后，将双联齿轮套装在该夹具的心轴上，通过呈V型结构上下对齿块，对双联齿轮进行对称度微调，使其满足要求。

最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都在要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。