[发明专利]一种组合电动车替代轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种组合电动车替代轮，属于电动车辅助工具领域。

背景技术

随着人们生活水平的提高，电动车作为一种环保、节能的交通工具，正逐步取代自行车成为中国百姓的日常代步工具，许多人都有过骑电动车在路上漏气或爆胎的遭遇，笨重的车身以及轮胎与地面之间的摩擦增大，使人们推行时苦不堪言，甚至会把轮胎碾坏，为了解决这一问题，申请号为201210174057.4的发明专利提出了解决的技术方案，该发明专利中，轮胎固定架在焊接时其宽度已经固定，但是在实际生产生活中，轮胎的宽度不同，若轮胎较宽，则不能够放入其固定架中，若轮胎较窄，则即使通过捆扎绳将轮胎捆住，也会产生左右晃动的情况。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种组合电动车替代轮，可以根据轮胎的宽度来调整固定架的宽度，固定效果更好。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种组合电动车替代轮，包括轮轴，轮轴上安装有轮子，轮轴的中部焊接有轮胎固定架，轮胎固定架由两块钢板通过连接轴固定而成，钢板在连接轴上可调节，轮胎固定架上设有捆扎孔。

所述的连接轴两端设有螺母，连接轴上设有螺纹，钢板通过螺母固定。

所述捆扎孔设在轮胎固定架的四角。

所述的轮胎固定架为卧式槽形轮胎固定架。

本发明的有益效果是：可以根据轮胎的宽度来调整轮胎固定架中间的距离，轮胎的固定效果更好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中：1、轮轴，2、轮子，3、轮胎固定架，4、连接轴，5、捆扎孔，6、螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示：本发明包括轮轴1，轮轴1上安装有轮子2，轮轴1的中部焊接有轮胎固定架3，轮胎固定架3由两块钢板通过连接轴4固定而成，钢板在连接轴4上可调节，轮胎固定架3上设有捆扎孔5。

所述的连接轴4两端设有螺母6，连接轴4上设有螺纹，钢板通过螺母6固定，通过这种方式调整轮胎固定架3两钢板之间的宽度，成本低，且操作简单。

所述捆扎孔5设在轮胎固定架3的四角，使用绳子捆扎时，操作更加方便。

所述的轮胎固定架3为卧式槽形轮胎固定架，可以更方便和牢靠地固定电动车。

使用时只需将本发明置于轮胎下，使轮胎放入替代轮中间的轮胎固定架3槽内，根据轮胎的宽度调整轮胎固定架3的宽度，然后用绳子把轮胎捆在轮胎固定架3上，采用锁紧刹车的方式保持轮胎不动，进而在轮胎漏气或爆胎时方便电动车的骑行和推行。