[发明专利]具有可变气门正时装置和可变紊流装置的发动机在审

专利信息
申请号: 201310265584.0 申请日: 2013-06-28
公开(公告)号: CN103867245A 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 韩东熙;韩胜国;吴大润;金宇泰;秋东昊;朴钟一;金润柱;任爀;林贤俊 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: F01L1/34 分类号: F01L1/34;F02B31/04
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王刚
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 具有 可变 气门 正时 装置 紊流 发动机
【权利要求书】:

1.一种具有可变气门正时装置和可变紊流装置的发动机,所述发动机包括:

所述可变气门正时装置,所述可变气门正时装置提前或者延迟进气凸轮轴或者排气凸轮轴的旋转;

进气门或者排气门,所述进气门或者排气门被配置成分别由进气凸轮轴或者排气凸轮轴操作以打开或者关闭进气口或者排气口;以及

所述可变紊流装置,所述可变紊流装置布置在进气口的进气门的上游侧并且改变被吸入气体的流动以在燃烧室中形成紊流。

2.根据权利要求1所述的具有可变气门正时装置和可变紊流装置的发动机,其中,所述可变紊流装置包括:

第一紊流臂,所述第一紊流臂的第一端能够旋转地联接到铰链上且该第一紊流臂沿被进气口吸入的气体流动方向延伸至进气口;

第二紊流臂,所述第二紊流臂与第一紊流臂的第二端结合成一体并且沿流过进气口的气体流动方向从第一紊流臂延伸;以及

驱动器,所述驱动器联接到第一紊流臂并且选择性地绕所述铰链旋转第一紊流臂。

3.根据权利要求1所述的具有可变气门正时装置和可变紊流装置的发动机,其中所述可变气门正时装置布置成与进气凸轮轴对应从而延迟进气凸轮轴的旋转并且减少有效压缩比。

4.根据权利要求3所述的具有可变气门正时装置和可变紊流装置的发动机,其中所述进气门的进气门关闭时间为曲柄轴在下止点后的角位移,该角位移不少于90度。

5.根据权利要求3所述的具有可变气门正时装置和可变紊流装置的发动机,其中所述可变气门正时装置延迟不少于75度的进气凸轮轴的操作角度。

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