[发明专利]用于电储能器的感应充电的充电装置和方法

权利要求书

1.用于汽车电储能器的感应充电的充电装置，该充电装置具有汽车侧的线圈和车道侧的线圈（12），

其特征在于，

在车道侧的线圈（12）的范围中布置至少一个温度传感器（14），并且在汽车侧的线圈的范围中布置至少一个热源，其中在充电过程开始时能激活所述至少一个热源，并且借助所述至少一个温度传感器（14）能探测所述至少一个热源。

2.按照权利要求1所述的充电装置，

其特征在于，所述温度传感器（14）构成为热电薄膜。

3.按照权利要求2所述的充电装置，

其特征在于，在车道侧的线圈的范围中布置多个温度传感器（14）。

4.按照权利要求3所述的充电装置，

其特征在于，沿着围绕车道侧的线圈（12）的扫描场布置多个温度传感器（14）。

5.按照权利要求4所述的充电装置，

其特征在于，越靠近车道侧的线圈（12）布置所述多个温度传感器（14），所述多个温度传感器（14）中的相邻的温度传感器（14）的间距就越小。

6.按照权利要求3所述的充电装置，

其特征在于，温度传感器（14）构成为带状的并且以两层相叠布置，其中第一和第二层的温度传感器（14）的主延伸方向互相之间的夹角为90º的角度。

7.用于相对于汽车电储能器用的车道侧的感应充电装置定位汽车的方法，其中使车道侧的线圈（12）与汽车侧的线圈重叠并且确定汽车的正确定位，其方式是借助汽车侧的信号输出装置生成在汽车的正确定位时能由车道侧的接收装置（14）接收的信号，

其特征在于，

将热源用作为信号输出装置，并且将至少一个温度传感器（14）用作为接收装置，其中在充电过程开始时激活至少一个热源并且借助至少一个温度传感器（14）来探测所述至少一个热源。

8.按照权利要求7所述的方法，

其特征在于，将多个温度传感器（14）用作为接收装置，其中在接收信号时通过温度传感器（14）之一根据进行接收的温度传感器（14）到车道侧的线圈（12）的间距来确定汽车的位置相对于额定位置的偏差。

9.按照权利要求8所述的方法，

其特征在于，将多个带状的、以两层相叠布置的温度传感器（14）用作为接收装置，所述温度传感器（14）的主延伸方向互相之间的夹角为90º的角度，其中在接收信号时通过第一层的一个温度传感器（14）和第二层的一个温度传感器（14）根据这些温度传感器（14）到车道侧的线圈（12）的间距来确定汽车的位置相对于额定位置的偏差。