[发明专利]一种两方向可调节支撑结构

说明书

技术领域

本发明属于管路支撑技术领域，具体涉及一种能够进行两个方向调节的管路支撑结构。

背景技术

管路支撑结构是车辆设备动力舱内常见支撑连接管路的装置，能够对管路起到支撑、固定的作用。由于在车辆动力舱装配过程中存在公差累计现象，最大公差累计点往往会出现在连接管路中，因此，在连接管路时，常会出现支撑结构尺寸无法满足公差累计值的现象，从而造成支撑结构多次返工和产品一致性差的问题。由此，如何研发出一种可满足公差累计值的连接管路支架结构，对本领域技术人员来说，是是十分迫切需要努力实现的方向和目标。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是克服车辆设备动力舱内常见支撑连接管路的装置一致性差、支撑位置不易改变的现象。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供一种两方向可调节支撑结构，包括通过螺栓连接在一起的固定架和托架，所述固定架呈环形结构，其上沿环形均匀分布有呈长圆孔状的固定孔，与托架均设置有定位孔和调节孔。

其中，所述固定孔使托架能够在上下方向形成5°的调节量，按照所述两方向可调节支撑结构的最大长度为L计算，托架在上下方向有2Lsin2.5°的调节范围；按照所述调节孔的长度为a计算，所述托架在水平方向上有a的调节范围。

(三)有益效果

与现有技术相比较，本发明具备如下有益效果：

本发明提供的两方向可调节支撑结构充分考虑了管路安装尺寸公差累计的方向和大小，可在两个方向对支撑管路位置进行调节，具有支撑结构通用性好，结构简单、可靠的特点。

附图说明

图1是本发明提供的两方向可调支撑结构的结构示意图；

图2为本发明提供的两方向可调支撑结构中固定架的结构示意图；

图3为本发明提供的两方向可调支撑结构中托架的结构示意图。具体实施方式

为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

如图1所示，本发明提供的两方向可调节支撑结构包括通过螺栓连接在一起的固定架1和托架2，固定架1将支撑结构固定在动力舱某一固定位置，托架2起到支撑、固定连接管路的作用，固定架1与动力舱某一固定位置的连接方式是环形结构，其上沿环形均匀分布有呈长圆孔状的固定孔，从而使所述托架2能够在上下两个方向形成5°的调节量，按照所述两方向可调节支撑结构的最大长度为L计算，托架2在上下方向有2Lsin2.5°的调节范围。

如图2和图3所示，固定架1和托架2均设置有定位孔和调节孔，从而保证所述托架2伸长方向始终在一直线上，按照调节孔的长度为a计算，所述托架2在水平方向上有a的调节范围。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。