[发明专利]铁路发电车柴油发电机组冷却系统及其控制方法

权利要求书

1.一种铁路发电车柴油发电机组冷却系统，包括一个壳体，在所述壳体内设置有风机及散热器，所述散热器通过进水管和出水管与发电机组连接，其特征在于：在所述壳体的顶部设置有通风装置，在所述壳体的侧部和/或底部开有进风口，所述通风装置包括一箱体，在所述箱体的顶部设置有可开闭的顶出风口，在所述箱体的侧部设置有可开闭的侧出风口，所述顶出风口通过风筒与车外连通，所述风机与控制装置连接。

2.根据权利要求1所述的铁路发电车柴油发电机组冷却系统，其特征在于：在所述顶出风口处设置有顶百叶组件，在所述侧出风口处设置有侧百叶组件。

3.根据权利要求2所述的铁路发电车柴油发电机组冷却系统，其特征在于：所述箱体为方形，在所述箱体的两相对侧的侧边设置所述侧百叶组件，所述侧百叶组件与所述顶百叶组件相互垂直设置。

4.根据权利要求2或3所述的铁路发电车柴油发电机组冷却系统，其特征在于：所述顶百叶组件和侧百叶组件通过开闭机构控制开闭，所述开闭机构由动力机构及联动机构组成，所述动力机构的输出端与联动机构连接，所述联动机构带动所述顶百叶组件和侧百叶组件联动转动。

5.根据权利要求4所述的铁路发电车柴油发电机组冷却系统，其特征在于：所述动力机构包括气控箱和气缸，所述气控箱与所述控制装置连接，所述气缸由所述气控箱控制，所述气缸的伸缩杆与所述联动机构连接；

和/或所述动力机构设有用于手动操作的手动操作装置。

6.根据权利要求4所述的铁路发电车柴油发电机组冷却系统，其特征在于：所述顶百叶组件包括多个第一叶片、将多个第一叶片连接在一起的第一连杆、固定在每个所述第一叶片上的第一转轴及多个第一转臂，所述第一转臂的两端分别与所述第一转轴和第一连杆连接；

所述侧百叶组件包括多个第二叶片、将多个第二叶片连接在一起的第二连杆、固定在每个所述第二叶片上的第二转轴及多个第二转臂，所述第二转臂的两端分别与所述第二转轴和第二连杆连接。

7.根据权利要求6所述的铁路发电车柴油发电机组冷却系统，其特征在于：在多个所述第一叶片的中间垂直设置所述第一连杆，所述第一转轴沿所述第一叶片通长设置，所述第一转臂的一端与所述第一转轴固定连接，所述第一转臂的另一端与所述第一连杆转动连接。

8.根据权利要求7所述的铁路发电车柴油发电机组冷却系统，其特征在于：在所述第一叶片中间再垂直设置一横梁，所述横梁为中空的结构，多个所述第一转轴垂直穿过所述横梁，所述第一连杆及多个所述第一转臂容置在所述横梁内。

9.根据权利要求6所述的铁路发电车柴油发电机组冷却系统，其特征在于：所述联动机构包括固定在所述箱体一侧的推杆头，所述推杆头与所述动力机构的输出端固定连接，在所述推杆头上具有相互垂直的滑槽一和滑槽二，所述顶百叶组件中的一个所述第一转轴通过第一连接臂与所述滑槽一连接，所述第一连接臂的端部在所述滑槽一内转动并沿所述滑槽一滑动；

所述滑槽二通过第一连接座与其中一组所述侧百叶组件中的第二连杆连接，所述第一连接座一端与所述第二连杆固定连接，另一端在所述滑槽二内转动并沿所述滑槽二滑动；

在另一组所述侧百叶组件中的第二连杆上固定一个第二连接座，在所述第二连接座上设置有滑槽三，与所述推杆头连接的所述第一转轴的另一端转动连接一第二连接臂，所述第二连接臂的端部在所述滑槽三内转动并沿所述滑槽三滑动。

10.根据权利要求1所述的铁路发电车柴油发电机组冷却系统，其特征在于：所述风机为变频风机，由变频器控制，在所述散热器的进水管上设置温度检测装置，所述温度检测装置与控制装置连接。

11.根据权利要求1所述的铁路发电车柴油发电机组冷却系统，其特征在于：在发电车的车厢内设置一隔板，将冷却系统与发电机组分离，分隔出一个用于所述冷却系统内循环的空间。

12.根据权利要求1所述的铁路发电车柴油发电机组冷却系统，其特征在于：在发电车的车体侧墙上开有通风窗，在所述通风窗上安装有防寒被，在所述防寒被上开设有一个可打开的通风口。