[发明专利]旋转式压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种旋转式压缩机。

背景技术

如图1所示，为一现有旋转式压缩机的压缩泵体10，所述压缩泵体10为单缸式，包括气缸11、主轴承12、副轴承13、曲轴14、滚动活塞15和滑片等，气缸11上开设有滑片槽，主轴承12和副轴承13对应安装在气缸11的上下端面，主轴承12上设有用于安装排气阀片的阀座凹部121，滚动活塞15设置在气缸11内，在曲轴14的带动下，滚动活塞15做旋转运动，并带动滑片在滑片槽内做往复运动，从而实现吸气-压缩-排气的工作循环。为降低排气产生的气流噪声，在主轴承12的上端安装有用于降噪的消音器16。

在旋转压缩机的壳体底部存有一定量的润滑油用以润滑旋转压缩机内的各运动部件。润滑油与冷媒气体具有互溶性，在压缩机运行时，经过压缩排出的高压气体携带润滑油在消音器16内经过撞击分离出部分润滑油，润滑油沿着消音器16的内壁流到主轴承12的阀座凹部121内，从而造成润滑油的积存。这部分积存的润滑油一方面会增大排气阀片的粘滞阻力，导致压缩机的性能降低；另一方面，积油会被高速排出的气流再次带走，使压缩机的吐油量增加，从而进一步影响空调系统的换热效果。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种可以减小排气阀片粘滞阻力及降低压缩机吐油量的旋转式压缩机。

为了实现上述目的，本发明提供一种旋转式压缩机，包括壳体及设置于所述壳体内的压缩泵体，所述壳体的底部设有用于储存润滑油的油池，所述压缩泵体设有用于安装出气阀片的阀座凹部，所述压缩泵体还设有供积蓄在所述阀座凹部内的润滑油回流到所述壳体底部的油池中的回油通道，所述回油通道的内端与所述阀座凹部相连通，所述回油通道的外端延伸到所述压缩泵体的外边缘。

优选地，所述压缩泵体包括气缸、主轴承、副轴承、曲轴及滚动活塞，所述主轴承和副轴承对应安装在气缸的上、下端面，所述滚动活塞设置在气缸内并在所述曲轴的带动下做旋转运动，所述主轴承的上端安装有用于降噪的消音器，所述阀座凹部设于所述主轴承上。

优选地，所述回油通道设于所述主轴承上并沿主轴承的径向延伸，所述回油通道的内端与所述阀座凹部相连通，所述回油通道的外端设置在所述主轴承的外边缘上。

优选地，所述回油通道包括第一回油段和第二回油段，所述第一回油段设于所述主轴承上并沿主轴承的轴向延伸，所述第二回油段设于所述气缸上并沿气缸的径向延伸，所述第一回油段的上端与所述阀座凹部相连通，所述第二回油段的内端与所述第一回油段的下端相正对并连通，所述第二回油段的外端设置在所述气缸的外边缘上。

优选地，所述回油通道包括第一回油段、第二回油段和第三回油段，所述第一回油段设于所述主轴承上并沿主轴承的轴向延伸，所述第二回油段设于所述气缸上并沿气缸的轴向延伸，所述第三回油段设于所述副轴承上，所述第一回油段的上端与阀座凹部相连通，所述第二回油段的上端与所述第一回油段的下端相正对并连通，所述第三回油段的一端与所述第二回油段的下端相正对并连通，所述第三回油段的另一端设置在副轴承的外边缘或下端面上。

优选地，所述压缩泵体包括上气缸、下气缸、主轴承、副轴承、曲轴、滚动活塞及中隔板，所述上气缸和下气缸分别设于所述中隔板的上、下两侧，所述主轴承设于所述上气缸的上端面，所述副轴承设于下气缸的下端面，所述滚动活塞设置在所述上气缸和下气缸内并在所述曲轴的带动下做旋转运动，所述阀座凹部设于所述中隔板上。

优选地，所述回油通道设于所述中隔板上并沿中隔板的径向延伸，所述回油通道的内端与所述阀座凹部相连通，所述回油通道的外端设置在所述中隔板的外边缘上。

优选地，所述回油通道包括第一回油段和第二回油段，所述第一回油段设于所述中隔板上并沿中隔板的轴向延伸，所述第二回油段设于所述下气缸上并沿下气缸的径向延伸，所述第一回油段的上端与所述阀座凹部相连通，所述第二回油段的内端与所述第一回油段的下端相正对并连通，所述第二回油段的外端设置在所述下气缸的外边缘上。

优选地，所述第二回油段开设于所述下气缸朝向所述中隔板的上表面上。

优选地，所述回油通道包括第一回油段、第二回油段和第三回油段，所述第一回油段设于所述中隔板上并沿中隔板的轴向延伸，所述第二回油段设于所述下气缸上并沿下气缸的轴向延伸，所述第三回油段设于所述副轴承上，所述第一回油段的上端与所述阀座凹部相连通，所述第二回油段的上端与所述第一回油段的下端相正对并连通，所述第三回油段的一端与所述第二回油段的下端相正对并连通，所述第三回油段的另一端设置在副轴承的外边缘或下端面上。