[发明专利]一种机动车正确驾驶提示系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动车安全提示装置。

背景技术

驾驶员驾车时最危险的操作是误将油门当刹车或误将刹车当油门，将两种截然相反的驾驶操控行为混淆进行操作，往往造成不堪设想的特大事故。

有的驾驶员下陡坡连续急转弯时，本应采取紧急刹车措施时，驾驶员却误将油门当刹车用力一踩，汽车立即冲出道路翻滚下山。

有的驾驶员在路上行驶时，即将高速碰撞前车车尾时，驾驶员本应立即采取刹车措施，但驾驶员脚踩在刹车踏板上，却误将刹车当油门，不敢用力踩刹车，在毫无刹车或者刹车力度不够的情况下碰撞前车，结果造成了许多不必要的损失。

新闻常常提到一些新手驾驶员驾驶机动车时，在一些复杂路段需要刹车时，却误将油门当刹车，造成人员伤亡或者连锁交通事故，这些错误驾驶操作造成的交通事故惨剧，令人毛骨悚然，对社会危害极大。

机动车供驾驶员控制的部件，包括方向盘、刹车脚踏、油门、离合器、排挡和手刹等，其中方向盘、手刹和大部分排档一般情况下不用提示，操作重点是刹车脚踏、油门脚踏、离合器和倒车档，但是现今的机动车却普遍没有控制刹车脚踏、油门脚踏、离合器和倒车档的提示装置，对于一些新手驾驶员，或者身体、精神状态不佳的驾驶员，没有起到辅助提示的作用。

发明内容

为了克服现有机动车没有控制刹车、油门、离合器和倒车档的提示装置的不足，本发明提供一种机动车正确驾驶提示系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种机动车正确驾驶提示系统，包括提供电能的电源模块，配合设置在脚踏控制装置或倒车档处检测脚踏控制装置动作或倒车动作的感应单元，以及接收感应单元发来的信号并进行响应的提示装置。

所述感应单元包括配合设置在刹车踏板处的刹车感应单元，配合设置在离合踏板处的离合感应单元，配合设置在油门踏板处的油门感应单元，配合设置在倒车档处的倒车感应单元中的一种或几种。

作为其中一种具体实施方式，所述感应单元为常闭提示开关，所述感应单元的开关触点顶住脚踏控制装置，当脚踏控制装置被踩下时，感应单元发出信号。

进一步，所述的提示装置为语音提示装置和/或视觉提示装置。

进一步，所述的提示装置包括分别发出红灯、绿灯、黄灯、白灯的发光二极管。

进一步，所述感应单元串联延时开关和继电器，再连接提示装置。

应用于手动档汽车时，所述感应单元包括配合设置在刹车踏板处的刹车感应单元，配合设置在离合踏板处的离合感应单元，和配合设置在油门踏板处的油门感应单元，所述的提示装置包括语音提示装置和视觉提示装置，刹车感应单元、离合感应单元和油门感应单元分别对应发出不同的语音提示及声光提示。

应用于自动档汽车时，所述感应单元包括配合设置在刹车踏板处的刹车感应单元，和配合设置在油门踏板处的油门感应单元，所述的提示装置包括语音提示装置和视觉提示装置，刹车感应单元和油门感应单元分别对应发出不同的语音提示及声光提示。

本发明的有益效果是：设置有检测脚踏控制装置动作或倒车动作的感应单元，对脚踏控制装置动作或倒车动作进行提示，提醒驾驶员操作是否正确，有效避免刹车和油门、倒车档和其他档位互相颠倒操作的情况，对新手驾驶员或者身体、精神状况不佳的驾驶员可以起到很好的辅助提示功能，能够最大程度帮助驾驶员避免错误操作，防止重大交通事故的发生，同时使驾驶员有良好的驾驶心态，保证了行车安全，能够应用于各种机动车，如轿车、客车、货车上，适用范围广，具有极高的安全价值。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的提示电路图；

图2是本发明中感应单元与脚踏控制装置的初始配合状态示意图；

图3是本发明中感应单元与脚踏控制装置的分离状态示意图。

具体实施方式

参照图1到图3，本发明的一种机动车正确驾驶提示系统，包括提供电能的电源模块，配合设置在脚踏控制装置1或倒车档处检测脚踏控制装置1动作或倒车动作的感应单元2，以及接收感应单元2发来的信号并进行响应的提示装置。

应用于手动档汽车时，所述感应单元2包括配合设置在刹车踏板处的刹车感应单元，配合设置在离合踏板处的离合感应单元，和配合设置在油门踏板处的油门感应单元，所述的提示装置包括语音提示装置和视觉提示装置，刹车感应单元、离合感应单元和油门感应单元分别对应发出不同的语音提示及声光提示。