[发明专利]一种智能桥梁减震装置及分析方法

权利要求书

1.一种智能桥梁伸缩减震装置，其特征在于，包含基体，所述基体上有底板组件（6），所述底板组件（6）上方有活动板（1），所述底板组件（6）和活动板（1）之间有阻尼层（4），所述基体上还包含传感器。

2.如权利要求1所述的一种智能桥梁伸缩减震装置，其特征在于，所述基体包含两部分，两部分分别包含底板组件（6）以及活动板（1），两部分基体之间有缝隙，所述传感器包含通信线，通信线通过缝隙后连接CPU。

3.如权利要求2所述的一种智能桥梁伸缩减震装置，其特征在于，所述缝隙形状为波浪线形，即活动板（1）包含弧形梳齿板（7），两个活动板（1）的弧形梳齿板（7）对接形成波浪线形缝隙。

4.如权利要求1所述的一种智能桥梁伸缩减震装置，其特征在于，所述活动板（1）为聚四氟乙烯板。

5.如权利要求1所述的一种智能桥梁伸缩减震装置，其特征在于，所述传感器为压力传感器或者触发式传感器。

6.如权利要求2所述的一种智能桥梁伸缩减震装置，其特征在于，所述传感器安装于活动板（1）上或者卡装于缝隙中，所述传感器有一个以上且均布于基体上，根据基体的区域分为一组以上的传感器组。

7.一种智能桥梁车流量检测的方法，其特征在于，包含基体，所述基体上还包含传感器，将基体安装于桥面上或者路面上，基体的传感器连接CPU，包含如下步骤：

根据车轮碾过一个以上的基体的先后顺序，判断车辆行驶方向；

车轮碾过基体并触发传感器，该基体上的传感器将信号传输给CPU；

CPU计数并存数。

8.一种智能检测应急车道是否被占用的方法，其特征在于，包含基体，所述基体上还包含传感器，将基体安装于桥面上或者路面上，基体作为路的一部分，其应急车道部分包含传感器并连接CPU，包含如下步骤：

如果车轮碾过基体并触发传感器，该传感器位于应急车道部分，则传感器将信号传输给CPU，CPU判断并语音提示交警。

9.一种智能精确测定车速的方法，其特征在于，包含基体，所述基体上还包含传感器，所述基体有一个以上，一个以上的基体之间不相邻安装，两个基体之间的安装距离为S，包含如下步骤：

根据车轮碾过一个以上的基体的先后顺序，判断车辆行驶方向；

车轮碾过第一个基体并触发传感器，此时信号传输给CPU并记时刻A；

车轮碾过第二个基体并触发传感器，此时信号传输给CPU并记时刻B；

两个基体之间的传感器的安装距离除以时刻A和时刻B之间的时间段，即为车速；

对车速进行判断，若超出允许的速度段，则通知交警。