[发明专利]汽车方向盘及采用该汽车方向盘的汽车

说明书

技术领域

本发明涉及一种车方向盘及采用该汽车方向盘的汽车。

背景技术

一些便携式电子装置如手表、手机等通常携带有可充电电池，电量耗尽时需要利用电源适配器与电源连接进行充电。在车内对手表进行充电时，需脱下手表，并手表通过电源适配器与电源连接进行充电，导致操作繁琐，从而对便携式电子装置充电不便。

发明内容

鉴于以上内容，有必要提供一种方便对便携式电子装置充电的汽车方向盘及采用汽车方向盘的汽车。

一种汽车方向盘，用以对具有接收模块的便携式电子装置进行充电，该方向盘包括方向盘轮圈和与该方向盘轮圈同轴设置的轮毂，该方向盘还包括发射模块，该发射模块包括发射线圈、遮挡层及设置于该轮毂内的FPC接脚、直流输入端及谐振器，该遮挡层将该发射线圈覆盖并贴合于该方向盘轮圈上，该FPC接脚用以与外接电源电性连接，以获得电能，该直流输入端分别与该FPC接脚及该谐振器电性连接，以使该直流输入端通过该FPC接脚获取电能，且传输至该谐振器，该谐振器与该发射线圈电性连接，且该谐振器将直流电转变成交流电，并将交流电输出至该发射线圈，该发射线圈用以将该交流电以特定频率的电磁波发射至具有该接收模块，使得相应的该接收模块接收该电磁波并将该电磁波转换成电能对该便携式电子装置进行充电。

一种汽车，其包括车身、设置于该车身内的电能及汽车方向盘，该汽车方向盘能够用于对具有接收模块的便携式电子装置进行充电，该汽车方向盘包括方向盘轮圈和与该方向盘轮圈同轴设置的轮毂，该汽车方向盘还包括发射模块，该发射模块包括发射线圈、遮挡层及设置于该轮毂内的FPC接脚、直流输入端及谐振器，该遮挡层将该发射线圈覆盖并贴合于该方向盘轮圈上，该FPC接脚用以与外接电源电性连接，以获得电能，该直流输入端分别与该FPC接脚及该谐振器电性连接，以使该直流输入端通过该FPC接脚获取电能，且传输至该谐振器，该谐振器与该发射线圈电性连接，且该谐振器将直流电转变成交流电，并将交流电输出至该发射线圈，该发射线圈用以将该交流电以特定频率的电磁波发射至该接收模块，使得相应的该接收模块接收该电磁波并将该电磁波转换成电能对该便携式电子装置进行充电。

本发明的汽车方向盘采用发射线圈，发射线圈将交流电以特定频率的电磁波发射出来，便携式电子装置的接收线圈接收发射线圈的电磁波并将其以直流电的形式给便携式电子装置的充电电池供电，以使于驾驶员操作汽车方向盘时便携式电子装置自行充电，使得便携式电子装置需充电时无需脱下了，从而对便携式电子装置进行充电较为方便。

附图说明

图1是本发明实施方式的汽车的部份结构示意图。

图2是图1所示汽车方向盘的部分结构图。

图3是图1所示便携式电子装置的部分结构图。

图4是图1所示汽车方向盘及便携式电子装置的充电驱动电路图。

主要元件符号说明

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。

具体实施方式

请参阅图1，本发明实施方式的汽车100(图中仅示出局部)包括车身10及装设于车身10上的汽车方向盘30。汽车方向盘30与汽车100内部的便携式电子装置200形成一个无线充电系统300，且无线充电系统300对便携式电子装置200进行自行充电。本实施方式中，便携式电子装置200为手表。可以理解，便携式电子装置200也可以为手机、MP3播放器等具有充电功能的电子装置。可以理解，汽车100还包括其它结构，例如车架、前挡风玻璃等机构，为了节省篇幅，本案中省略介绍。

请同时参阅图2及图4，汽车方向盘30包括基体31、电源35、发射模块37及绝缘保护层39。基体31与车身10内的转向轴(图未示)相连接，发射模块37设置于基体31内，并与电源35电性连接。绝缘保护层39覆盖于基体31上以防止基体31漏电。基体31包括方向盘轮圈32、轮毂33及两个轮辐34。方向盘轮圈32大致呈圆环状，轮毂33与方向盘轮圈32同轴设置，并安装于车身10上。两个轮辐34分别间隔安装于轮毂33及方向盘轮圈32之间，且两个轮辐34的两端分别与轮毂33及方向盘轮圈32相连接。

电源35与发射模块37电性连接，其包括导电线351及与导电线351电性连接的供电接头353。导电线351与发射模块37电性连接。供电接头353插设于车内点烟器(图未示)插座内，以从点烟器中获得电能，并将电能经导电线351传输至发射模块37。