[发明专利]一种自卸车用车厢升起警报器无效
申请号: | 201310263534.9 | 申请日: | 2013-06-27 |
公开(公告)号: | CN104249651A | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 诸金平 | 申请(专利权)人: | 锡山区鹅湖慧盾机械厂 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨小双 |
地址: | 214100 江苏省无锡市锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸车 车厢 升起 警报器 | ||
技术领域
本发明涉及一种警报器,尤其涉及一种自卸车用车厢升起警报器。
背景技术
由于司机疏忽的原因,或者车辆故障的原因,行驶中的自卸车由于车厢升起而累累发生刮断电线,碰撞铁路桥之类事故。而目前,现有的自卸车很难让司机在行驶过程中,特别是在天黑之后的行驶过程中察觉到车厢处于升起状态。
发明内容
本发明是针对现有技术所存在的不足,而提供了一种结构简单、设计合理,能够车厢在升起的状态下一直提示司机的自卸车用车厢升起警报器。
为了实现上述目的,本发明提供了一种自卸车用车厢升起警报器,包括位于车厢前端下方、设置在车架大梁外侧的压力开关机构;
所述压力开关机构电连接有提示装置,所述提示装置设置在驾驶台上。
其中,所述压力开关机构包括绝缘材质外壳,所述外壳内中部设置静触片,所述静触片中心设置有一个通孔;
所述静触片下方设置有一个动触片,所述动触片的下表面通过弹簧和所述外壳底部连接;
所述动触片上表面设置有一根绝缘材质顶杆,所述顶杆穿过所述静触片的通孔和所述外壳的顶部连接有一块压板;
所述压板位于所述车厢底部前端下方;
所述动触片与所述提示装置电连接,所述动触片和所述静触片与电瓶电连接。
所述提示装置包括提示灯和扬声器。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,结构简单、设计合理,车厢升起后,压力开关机构闭合,提示装置一直提示司机,能防止司机在车厢升起状态下上路,避免造成事故;其中,车厢升起以后,动触片在弹簧作用下接触静触片,回路贯通,提示灯和扬声器工作;当车厢放下之后,在车厢底部前端的压力下,顶杆顶着动触片离开静触片,回路断开,提示灯和扬声器停止工作。压力开关机构设置在大梁外侧,以及车厢底部前端利于观察、检修和调整。
附图说明
图1为本发明具体实施方式的结构示意图。
图2为图1的I部位放大示意图。
图中,1、压力开关机构;2、大梁;3、车厢;4、外壳;5、静触片;6、通孔;7、动触片;8、弹簧;9、顶杆;10、压板;11、提示装置;12、电瓶。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,对本方案进行阐述。
如图1、图2所示,本发明是一种自卸车用车厢升起警报器,包括位于车厢3前端下方、设置在车架大梁2外侧的压力开关机构1,压力开关机构1包括绝缘材质外壳4,外壳4内中部设置静触片5,静触片5中心设置有一个通孔6;静触片5下方设置有一个动触片7,动触片7的下表面通过弹簧8和外壳4底部连接;动触片7上表面设置有一根绝缘材质顶杆9,顶杆9穿过静触片5中心的通孔6和外壳4的顶部连接有一块压板10;压板10位于车厢3底部前端下方。
压力开关机构1设置在车架大梁2外侧的车厢3底部前端位置处,利于观察、检修和调整。压力开关机构1的动触片7电连接有提示装置11,提示装置11设置在驾驶台上,提示装置11包括提示灯和扬声器。动触片7和静触片5均电连接到电瓶12。
本发明未经描述的技术特征能够通过或采用现有技术实现,在此不再赘述,当然,上述说明并非是对本发明的限制,本发明也并不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本发明的保护范围。
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