[发明专利]一种汽车后杠无效

专利信息
申请号: 201310262464.5 申请日: 2013-06-28
公开(公告)号: CN104249696A 公开(公告)日: 2014-12-31
发明(设计)人: 谷立新 申请(专利权)人: 江苏高标科技发展有限公司
主分类号: B60R19/48 分类号: B60R19/48
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种汽车用后护杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。随着汽车工业的发展,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。为了达到这种目的,目前轿车的前后保险杠采用了塑料,人们称为塑料保险杠。塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性,从安全上看,汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体;从外观上看,可以很自然的与车体结合在一块,浑然成一体,具有很好的装饰性,成为装饰轿车外型的重要部件。

随着目前的汽车业快速发展,一种具备测速能力的汽车装置是人们所需要的,但是目前的汽车后杠中缺少用于安装测速装置的部件。

有鉴于上述现有的汽车后杠存在的缺陷,本设计人,积极加以研究创新,以期创设一种新型汽车后杠,使其更具有实用性。

发明内容

本发明的主要目的在于,克服现有的汽车后杠存在的缺陷,而提供一种新型汽车后杠,所要解决的技术问题是提供安装测速装置的部件,满足人们的需求,从而更加适于实用,且具有产业上的利用价值。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的汽车后杠,所述汽车后杠包括下护板、后杠主体、后杠安装支架和拖车盖,所述后杠主体为U型结构,所述下护板设置在后杠主体的U型结构外侧,所述下护板与后杠主体之间设置拖车盖,所述后杠主体的U型结构开口处通过后杠安装支架支撑固定,所述后杠主体与后杠安装支架之间设置有雷达头支架。

前述的汽车后杠,所述的后杠安装支架包括第一后杠安装支架、第二后杠安装支架和第三后杠安装支架。

前述的汽车后杠,所述雷达头支架为四个。

前述的汽车后杠,所述雷达头支架均匀的设置在所述后杠主体U型的内部。

借由上述技术方案,本发明的汽车后杠至少具有下列优点:

本发明的汽车后杠,通过设置雷达头支架能够为雷达测速仪提供有效地安装部件,便捷了人们的日常生活,多个不同型号的后杠安装支架的设置保证了后杠主体的稳固性能。

上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1 本发明汽车后杠的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对本发明的具体实施方式详细说明如后。

如图1所示本发明汽车后杠,汽车后杠包括下护板101、后杠主体102、后杠安装支架和拖车盖108,后杠主体102为U型结构,下护板101设置在后杠主体102的U型结构外侧,下护板101与后杠主体102之间设置拖车盖108,后杠主体102的U型结构开口处通过后杠安装支架支撑固定,后杠主体102与后杠安装支架之间设置有雷达头支架107。后杠安装支架包括第一后杠安装支架103、第二后杠安装支架104和第三后杠安装支架105,其中雷达头支架107为四个,均匀的设置在后杠主体102U型的内部。

以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

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