[发明专利]不平整地面行驶用的充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及维持转弯过程中的抓地力以及牵引性能、并且减弱生硬感而提高操纵（handling）的轻快性的不平整地面行驶用的充气轮胎。

背景技术

越野摩托车、拉力赛车这种在不平整地面行驶的车辆，通常使用在胎面部设有多个花纹块的块状花纹的充气轮胎。具有这种块状花纹的轮胎，通过使花纹块陷入路面而能够确保柔软的泥泞地上的驱动力。

此外，为了更进一步提高不平整地面上的行驶性能，提出了在花纹块的踏面、壁面设有凹部的充气轮胎（例如下述专利文献1）。这种充气轮胎通过设置于花纹块的凹部而增加了边缘成分，从而提高了抓地力以及牵引性能。

专利文献1：日本特开2008－120351号公报

然而，上述这样的充气轮胎，例如花纹块的胎面端侧的刚性相对较大。因这种刚性的偏差而会在转弯时给驾驶者带来咯笃咯笃这样的衡量触觉方面的操作性的“生硬感”，从而产生操纵的轻快性变差这样的问题。

发明内容

本发明是鉴于以上的实际情况而提出的，其主要目的在于，提供一种不平整地面行驶用的充气轮胎，采用具有从胎面端侧的壁面向轮胎赤道侧延伸但在中途停止延伸的凹沟的横朝向的U字状花纹块作为中间花纹块、胎肩花纹块，以此为基本，维持转弯中的抓地力以及牵引性能，并且减轻生硬感而提高操纵的轻快性。

本发明中，技术方案1所记载的发明为一种不平整地面行驶用的充气轮胎，在胎面部具有设有多个花纹块的块状花纹，上述花纹块包括：配置于上述胎面部的中央部的中央花纹块；沿着胎面端配置的胎肩花纹块；以及配置于上述中央花纹块与上述胎肩花纹块之间的区域的中间花纹块，上述各花纹块包括：朝向轮胎径向的外侧的踏面；以及从该踏面的边缘朝轮胎径向内侧延伸的壁面，上述中间花纹块和上述胎肩花纹块这两者中的至少一个在轮胎周向长度的大致中间部包括横朝向的U字状花纹块，该U字状花纹块具有从胎面端侧的上述壁面向轮胎赤道侧延伸但在中途停止延伸的凹沟。

此外，根据技术方案1所记载的不平整地面行驶用的充气轮胎，在技术方案2所记载的发明中，上述U字状花纹块的上述踏面形成为轮胎周向上的最大长度大于轮胎轴向上的最大长度的纵长状。

此外，根据技术方案1或2所记载的不平整地面行驶用的充气轮胎，在技术方案3所记载的发明中，上述U字状花纹块的上述踏面具有：在轮胎赤道侧沿着轮胎周向延伸的内侧边缘；与该内侧边缘对置的胎面端侧的外侧边缘；以及在上述内侧边缘与上述外侧边缘之间、且在花纹块的轮胎周向的两端部侧延伸的第一周向端部边缘及第二周向端部边缘，上述外侧边缘包括：从上述凹沟朝向上述第一周向端部边缘、且朝轮胎赤道侧倾斜的第一外侧边缘部；以及从上述凹沟朝向上述第二周向端部边缘、且朝轮胎赤道侧倾斜的第二外侧边缘部。

此外，根据技术方案1至3中任一方案所记载的不平整地面行驶用的充气轮胎，在技术方案4所记载的发明中，上述U字状花纹块的上述踏面具有：在轮胎赤道侧沿轮胎周向延伸的内侧边缘；与该内侧边缘对置的胎面端侧的外侧边缘；以及在上述内侧边缘与上述外侧边缘之间、且在花纹块的轮胎周向的两端部侧延伸的第一周向端部边缘及第二周向端部边缘，上述第一周向端部边缘及上述第二周向端部边缘从轮胎赤道侧朝向胎面端侧、且以相互离开的朝向倾斜。

此外，根据技术方案1至3中任一方案所记载的不平整地面行驶用的充气轮胎，在技术方案5所记载的发明中，上述U字状花纹块的上述踏面具有：在轮胎赤道侧沿轮胎周向延伸的内侧边缘；与该内侧边缘对置的胎面端侧的外侧边缘；以及在上述内侧边缘与上述外侧边缘之间、且在花纹块的轮胎周向的两端部侧延伸的第一周向端部边缘及第二周向端部边缘，在上述第一周向端部边缘与上述内侧边缘所成的拐角部、以及上述第二周向端部边缘与上述内侧边缘所成的拐角部分别设有倒角部。

此外，根据技术方案5所记载的不平整地面行驶用的充气轮胎，在技术方案6所记载的发明中，上述倒角部形成为朝向上述踏面的中心侧凸出的、曲率半径为2mm以下的圆弧状。

此外，根据技术方案1至6中任一方案所记载的不平整地面行驶用的充气轮胎，在技术方案7所记载的发明中，在上述踏面中，上述凹沟的沟宽为上述踏面的轮胎周向上的最大长度的0.10倍～0.30倍。

此外，根据技术方案1至7中任一方案所记载的不平整地面行驶用的充气轮胎，在技术方案8所记载的发明中，在上述踏面中，上述凹沟的轮胎轴向长度为上述踏面的轮胎轴向上的最大宽度的0.15倍～0.50倍。