[发明专利]一种飞轮助力电动机

说明书

  

技术领域

本发明涉及一种电动机，尤其是一种飞轮助力电动机，属于电动机技术领域。 

背景技术

电动机作为生产、生活中的动力机而被广泛应用。近年来更被大量应用于电动汽车、电动自行车上。现有三相电动机由于其三个绕组在定子里是对称分布的，当通入三相电源时，即自动产生旋转磁场，使转子在磁场中受力转动，以将电能转化为机械能，从而向外输出动力，驱动其它机械工作。由于现有电动机的铁芯电枢、线圈绕组质量较重，在自身的重力下，随着电量的增加而增加运转负荷，当所带负载越大，则耗电越高，从而浪费了电能。 

发明内容

为解决电动机在工作时运转负荷重，耗电量大的问题，本发明提供一种飞轮助力电动机。 

本发明提供的是这样一种飞轮助力电动机，包括其内设空腔，其一端设输出轴的壳体，设于壳体内的定子绕组和转子磁铁，其特征在于转子磁铁设置在壳体空腔壁上，定子绕组设置在空心轴上，与定子绕组相连的导线穿过空心轴向外引出与电源相连，空心轴通过轴承设置于壳体空腔内，并在壳体外设飞轮，以便通过导线给定子绕组通电后，即产生旋转磁场，使壳体及其上的输出轴、飞轮在磁场中受力转动，以将电能转化为机械能，同时通过飞轮增大转动惯性，在同样的电能供给下，提高电动机的转动速度，从而减轻电动机的转动摩擦，降低电动机的能耗，提高电动机的工作效率。 

    所述空心轴内端设凸缘，凸缘下方通过第一轴承与壳体空腔内的内轴孔相配接，空心轴外端通过第二轴承与壳体另一端的轴孔相配接，以通过轴承使壳体绕空心轴转动。 

所述定子绕组为常规电动机定子绕组，固定在空心轴外壁。 

所述转子磁铁为常规电动机转子磁铁，固定在壳体空腔壁上。 

本发明具有下列优点和效果：采用上述方案，可方便地通过设置在壳体空腔壁上的转子磁铁，以及设置在壳体空腔内空心轴上的定子绕组，在通电状态下形成的旋转磁场，使壳体及其上的输出轴、飞轮在该磁场中受力转动，以将电能转化为机械能，同时通过飞轮增大转动惯性，在同样的电能供给下，提高电动机的转动速度，加之省去了质量较重的铁芯与碳刷，减轻了电动机转动负荷与转动摩擦，降低电动机的能耗，提高电动机的工作效率。 

附图说明

图1为本发明之结构示意图； 

图2为图1的A-A断面图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步描述。 

本发明提供的飞轮助力电动机，包括其内设空腔3，其上端设输出轴8的壳体2，输出轴8通过连轴器与被驱动的其它机械相连，设于壳体2内的定子绕组5和转子磁铁4，转子磁铁4设置在壳体2空腔3壁上，定子绕组5设置在空心轴12上，与定子绕组5相连的导线13穿过空心轴12向外引出与电源相连，空心轴12通过第一轴承7、第二轴承11固定于壳体2空腔3内，并在壳体2外设飞轮1，其中，空心轴12上端设凸缘9，凸缘9下方通过第一轴承7与壳体2空腔3内的内轴孔6相配接，空心轴12下端通过第二轴承11与壳体2下端的轴孔10相配接，以通过第一轴承7、第二轴承11使壳体2绕空心轴12转动，所述定子绕组5为常规电动机定子绕组，固定在空心轴12外壁；所述转子磁铁4为常规电动机转子磁铁，固定在壳体2空腔3内壁上。 

工作时，通过导线13给定子绕组5通电后，即产生旋转磁场，使壳体2及其上的输出轴8、飞轮1在磁场中受力转动，以将电能转化为机械能，向外提供动力，以驱动其它机械转动，同时通过飞轮1增大转动惯性，在同样的电能供给下，提高电动机的转动速度，从而减轻电动机的转动摩擦，降低电动机的能耗，提高电动机的工作效率。