[发明专利]一种桥壳上下片冲圆弧缺口模具无效
申请号: | 201310258853.0 | 申请日: | 2013-06-26 |
公开(公告)号: | CN103316991A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 尤华胜;刘登发 | 申请(专利权)人: | 衡阳风顺车桥有限公司 |
主分类号: | B21D28/02 | 分类号: | B21D28/02;B21D28/14 |
代理公司: | 衡阳市科航专利事务所 43101 | 代理人: | 邹小强 |
地址: | 421001 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥壳上 下片 圆弧 缺口 模具 | ||
技术领域
本发明涉及一种机械加工领域的冷冲压模具,特别是一种桥壳上下片冲圆弧缺口模具。
背景技术
桥壳上下片是汽车后桥中段的重要部件,它是用于连接减速器总成与车身的零件,由于减速器总成内有齿轮,因避让不与齿轮磕碰,所以在桥壳上下片上设有圆弧缺口,目前,对桥壳上下片的圆弧缺口,常用的加工方法是:先把桥壳上下片焊接成整体,然后用加工中心机床对整体后桥进行加工,铣出圆弧缺口,在先把桥壳上下片焊接成整体的过程中,由于焊接后的尺寸一致性不好,造成加工的尺寸有偏差,因此,这种制作方法,零件加工的一致性较差,尺寸精度不能满足技术要求,即使加工出来,与配合的齿轮也不能达到吻合状态,装配后容易产生噪音,生产效率低,制作成本高。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种桥壳上下片冲圆弧缺口模具,它能降低生产成本,减少噪音。
本发明的技术方案是:一种桥壳上下片冲圆弧缺口模具,它由上模总成和下模总成组成。
所述的上模总成包括:模柄、上模座、垫板、凸模、导套。
所述的下模总成包括:快夹定位座、快速夹具装置、桥壳上下片工件、凹模、凹模固定块、定位板、下模座、固定板、导柱。
所述的模柄包括:小端、斜面、第I压入端、大端,小端设在模柄的最上方,斜面设在的模柄小端的下方,第I压入端设在模柄的中部,大端设在模柄的最下方。
所述的上模座包括:导套安装孔、模柄安装孔、垫板安装孔、垫板定位孔,导套安装孔设在上模座的上方两边,模柄安装孔设在上模座的中间,垫板安装孔设在上模座中间四周,垫板定位孔设在垫板安装孔的附近。
所述的垫板包括:上模座安装孔、上模座销钉孔、凸模定位槽、凸模安装孔、上模座安装孔设在垫板的四周,上模座销钉孔设在上模座安装孔的附近,凸模安装孔设在垫板的中间,凸模定位槽设在凸模安装孔的周围。
所述的凸模包括:第I圆弧缺口、垫板安装孔,第I圆弧缺口设在凸模的外围,垫板安装孔设在凸模的中央。
所述的导套包括:第II压入端、大头、导柱定位孔、油槽孔,第II压入端设在导套的上方,大头设在导套的下方,导柱定位孔设在导套的中间,油槽孔设在导套设在内孔的下方,内孔下端设有两下油槽孔,两个油槽孔相距10~15mm。
模柄位于上模座的上方,小端朝上,通过紧配方式压入到上模座的模柄安装孔中,凸模位于垫板的定位槽中,通过内六角螺栓安装在垫板下方,垫板位于上模垫板的中间下面,通过内六角螺栓的销钉安装在上模座中,两个导套位于上模座下面前方的两边,通过紧配方式安装在上模座的下方。
所述的快夹定位座包括:大螺纹孔、小螺纹孔,大螺纹孔设在快夹定位座的左边,小螺纹孔设在快夹定位座的右边。
所述的凹模包括:工件定位圆弧、第II圆弧缺口、第I安装孔,工件定位圆弧设在凹模的上方,第II圆弧缺口设在凹模的中间,第I安装孔设在第II圆弧缺口的两边。
所述的凹模固定座包括:小定位孔、下模座安装孔、大定位孔、凹模安装孔、凹模定位槽、第I定位圆弧、固定板安装螺纹孔、定位板安装螺纹孔,小定位孔设在凹模固定座的上平面的两边,下模座安装孔设在凹模固定座的上平面的中间,大定位孔设在下模座安装孔的附近,凹模定位槽设在凹模固定座上平面的下方,凹模安装孔设在凹模定位槽内的平面上,第I定位圆弧设在凹模固定座的外围,固定板安装螺纹孔设在凹模固定座的侧边平面上,定位板安装螺纹孔设在小定位孔的旁边。
所述的定位板包括: 第II定位圆弧、固定座定位孔、固定座安装孔,第II定位圆弧设在定位板的外围、固定座定位孔设在定位板上平面的两边,固定安装孔设在定位板上平面的中间。
所述的下模座包括:导柱安装孔、第II安装孔、销孔,导柱安装孔设在下模座的上方的两边,第II安装孔设在下模座的中间,销孔设在第II安装孔的附近。
所述的固定板包括:快夹支座安装孔、第III安装孔,快夹支座安装孔设在固定板的两边,第III安装孔设在固定板的中间。
所述的导柱包括:紧配端、滑配端,紧配端设在导柱的下方,滑配端设在导柱的上方。
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