[发明专利]一种汽车前轮毂盖收口成型模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械加工领域的冷冲压模具，特别是一种汽车前轮毂盖收口成型模具。

背景技术

前轮毂盖是汽车转向节总成的主要部件，目前，常用的加工方法是车削后对端口进行手工收口成型，这种制作方法，生产效率低，制作成本高,零件加工的一致性较差，尺寸精度不能满足技术要求，即使制作出来，与相配合的零件也不能达到完美的吻合状态，外观形状不美观，装配后也容易产生松动，零件容易跑出来，对汽车的安全性造成了影响。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种汽车前轮毂盖收口成型模具，它能提高生产效率，节约成本。

本发明的技术方案是：一种汽车前轮毂盖收口成型模具，它由上模部分和下模部分组成。

所述的上模部分包括：模柄、内六角螺钉、上模座、定位销、上模、导套。 

所述的下模部分包括：下模、凸模、下模垫板、顶料销、下模座、螺栓、垫块、底板、压缩弹簧、内六角螺钉、导柱。

所述的模柄包括：小端、压入端、大端，小端设在模柄的最上方，压入端设在模柄的中部，大端设在模柄的最下方。

所述的上模座包括：导套安装孔、上模安装孔、上模定位孔、模柄安装孔、,导套安装孔设在上模座的上方两边，上模安装孔设在上模座中间四周，上模定位孔设在上模安装孔的附近，模柄安装孔设在上模座的中间。

所述的上模包括：上模座安装孔、上模座销钉孔、圆弧凹槽、第I收口成形凹槽、上模座安装孔设在上模的四周，上模座销钉孔设在上模座安装孔的附近，圆弧凹槽设在上模的中间，第I 收口成形凹槽设在圆弧凹槽的最上方。

所述的导套包括：小头、大头、导柱定位孔，小头设在导套的上方，大头设在导套的下方，导柱定位孔设在导套的中间。 

模柄位于上模座的上方，小端朝上，通过紧配方式压入到上模座的模柄安装孔中，上模位于上模座的中间，通过内六角螺钉和销钉固定安装在上模座下方，两个导套位于上模座下面前方的两边，通过紧配方式安装在上模座的下方。

所述的下模包括：螺栓安装孔、定位孔、通孔、第II收口成形凹槽，螺栓安装孔设在下模的四周，定位孔设在螺栓安的附近，通孔设在下模的中间，第II收口成形凹槽设在下模的最左端。

所述的凸模包括：定位圆弧，小螺纹孔设在凸模的左端，定位圆弧设在凸模的右端。

所述的下模垫板包括：下模座安装孔、凸模安装孔，下模座安装孔设在下模垫板的四周，凸模安装孔设在下模垫板的中间。

所述的顶料销包括： 螺纹端、小圆柱端、大圆柱端、弹簧安装端，螺纹端设在顶料销的最上方、小圆柱端设在螺纹端的下方，大圆柱端设在小圆柱端的下方，弹簧安装端设在大圆柱端的下方。

所述的下模座包括：导柱安装孔、垫块安装孔、垫板安装孔、垫板定位孔、顶料销安装孔，导柱安装孔设在下模座的上方的两边，垫块安装孔设在下模座导柱安装孔的下方周边，顶料销安装孔设在下模座的中间，垫板安装孔设在顶料销安装孔旁边，垫板定位孔设在垫板安装孔的附近。

所述的底板包括：垫块安装孔、弹簧安装沉孔，弹簧安装沉孔设在底板的中间，垫块安装孔设在弹簧安装沉孔的旁边。

所述的导柱包括：紧配端、滑配端，紧配端设在导柱的下方，滑配端设在导柱的上方。

凸模位于下模的中间，定位圆弧朝上，下方通过螺纹方式与顶料销连接在一起，下模位于下模垫板的上方，下模垫板位于下模的下方，通过螺钉和销钉，将下模、下模垫板和下模座固定连接在一起，垫块位于下模座的下方，在下模座下方左右各安装一个垫块，通过螺栓安装在下模座上，压缩弹簧位于顶料销的下方，另一端位于底板中间的弹簧安装孔中，底板位于下模装置的最下方，通过螺栓与垫块固定安装在一起，两个导柱位于下模座上方的两边，通过紧配方式安装在下模座上。

可根据不同尺寸和不同种类设计多种的上模和下模，可将上模座中的上模和下模座中的下模设计成镶块式，可任意更换，下模中的下模和上模座的上模也可设计多种规格的，多种尺寸的，不同种类的，当遇到不同大小的前轮毂盖时，只需更换凸模、上模和下模即可。

本发明与现有技术相比具有如下特点：

1、本发明提供的一种汽车前轮毂盖收口成型模具，有效地保证了产品质量的技术要求，确保各尺寸一致性好，而且产品外表面美观。

2、本发明提供的一种汽车前轮毂盖收口成型模具，只需更换部件，即可实现对不同类型材料、不同前轮毂盖工件的收口成型加工。

3、本发明提供的一种汽车前轮毂盖收口成型模具，结构简单、操作简便，制造成本低，提高了工效，而且加工效果好，实用性强。