[发明专利]一种基于气垫和麦卡纳姆轮的移动平台有效

专利信息
申请号: 201310258066.6 申请日: 2013-06-25
公开(公告)号: CN103303391A 公开(公告)日: 2013-09-18
发明(设计)人: 宋可清;冯华山;于薇薇;秦现生;谭小群;李树军;白晶;张娜;王战玺;董思洋;董文豪;杨雪宝 申请(专利权)人: 西北工业大学
主分类号: B62D63/04 分类号: B62D63/04
代理公司: 西北工业大学专利中心 61204 代理人: 陈星
地址: 710072 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 气垫 麦卡纳姆轮 移动 平台
【说明书】:

技术领域

发明涉及全向轮应用领域,具体是一种基于气垫和麦卡纳姆轮的移动平台。

背景技术

麦卡纳姆轮是一种全方位四轮移动机构。这种车轮由两部分组成,即主动的轮毂和沿轮毂外缘按一定方向均匀分布着的多个从动辊子。当车轮旋转时,轮心相对于地面的速度是轮毂速度与辊子滚动速的合成,两个夹角间有一个偏离角。由于每个车轮均有这个特点,经适当组合后就可以实现车体的全方位移动和原地转向运动。由于具有全向移动,转向空间小等优点,麦卡纳姆轮的移动平台在仓库、厂房等场合得到了广泛的应用。

但是麦卡纳姆轮的缺点也很明显,由于边缘小辊子的存在,麦卡纳姆轮的承载能力不强且容易磨损。对于需要大的承重量的麦卡纳姆轮移动平台,一般的解决办法是是增加车轮的数目,这种方法可以解决承载力的问题但是磨损的问题依然存在。从而影响了麦卡纳姆轮移动平台的使用寿命。

发明内容

要解决的技术问题

本发明针对麦卡纳姆轮承载能力不强、容易磨损的弊端,提出了一种基于气垫和麦卡纳姆轮的移动平台,整个移动平台及其负载由气垫单元来承载,而麦卡纳姆轮只是用来起到驱动作用,并不主要承载负重。这样既可以发挥麦卡纳姆轮全向移动、转向空间小的优点,又可以减少麦卡纳姆轮的磨损。

技术方案

本发明的技术方案为:

所述一种基于气垫和麦卡纳姆轮的移动平台,其特征在于:由车架、气垫单元、空气弹簧、摆臂式悬架、麦卡纳姆轮和电磁铁组成;车架分为前架、中架和后架,前架、中架和后架上部通过上部支承板连接;在前架和后架下部安装有气垫单元;在中架下部安装有电磁铁;在前架与中架之间和后架与中架之间,分别安装有一组摆臂式悬架;所述摆臂式悬架由摆臂、上铰链、下铰链、车桥、弹簧减震器、电机、减速器和轮毂连接法兰组成;摆臂上部通过空气弹簧与车架的上部支承板连接,摆臂侧面与前架后侧面或后架前侧面通过铰链连接;摆臂下部与上铰链固定连接,下铰链与车桥固定连接,上铰链与下铰链铰接;摆臂两端下部与车桥两端上部分别通过弹簧减震器连接;车桥两端分别固定有轮毂连接法兰,轮毂连接法兰外侧与麦卡纳姆轮连接,轮毂连接法兰内侧依次与减速器、电机连接。

有益效果

本发明实现了一种基于气垫和麦卡纳姆轮的移动平台结构,在移动过程中,整个移动平台及其负载重量由气垫单元来承载,而麦卡纳姆轮只是用来起到驱动作用,并不主要承载负重。这样既可以发挥麦卡纳姆轮全向移动、转向空间小的优点,又可以减少麦卡纳姆轮的磨损。移动到指定位置之后,可以通过底部的电磁铁与地面预设的钢板吸附,整个平台固定稳固可靠。

附图说明

图1:基于气垫和麦卡纳姆轮的移动平台结构的结构示意图;

图2:基于气垫和麦卡纳姆轮的移动平台结构的底视图;

图3:车架示意图;

图4:摆臂式悬架的侧视图;

图5:摆臂式悬架的前视图;

其中:1、车架;2、气垫单元;3、空气弹簧;4、摆臂式悬架;5、麦卡纳姆轮;6、电磁铁;7、前架;8、中架;9、后架;10、上部支承板;11、摆臂;12、上铰链;13、下铰链;14、车桥;15、弹簧减震器;16、电机;17、减速器;18、轮毂连接法兰。

具体实施方式

下面结合具体实施例描述本发明:

参照附图1,本实施例中的基于气垫和麦卡纳姆轮的移动平台由车架1、气垫单元2、空气弹簧3、摆臂式悬架4、麦卡纳姆轮5和电磁铁6组成。整体结构前后对称、左右对称。参照附图3所述车架分为前架7、中架8和后架9,前架、中架和后架的上部通过上部支承板10连接。

所述的气垫单元2有四个,与车架固定连接,分别安装在车架的前架及后架底部的两侧。所述的电磁铁6均匀的安装在中架底部。

在前架与中架之间和后架与中架之间,分别安装有一组摆臂式悬架。参照附图4和附图5,所述摆臂式悬架由摆臂11、上铰链12、下铰链13、车桥14、弹簧减震器15、电机16、减速器17和轮毂连接法兰18组成。摆臂上部两端分别通过空气弹簧与车架的上部支承板连接,通过空气弹簧的伸缩运动带动摆臂式悬架摆动;摆臂侧面与前架后侧面或后架前侧面通过铰链连接。摆臂下部与上铰链焊接,下铰链与车桥焊接,上铰链与下铰链铰接;摆臂两端下部与车桥两端上部分别通过弹簧减震器连接,弹簧减震器两端分别与摆臂和车桥铰接;车桥两端分别焊接有轮毂连接法兰,轮毂连接法兰外侧与麦卡纳姆轮连接,轮毂连接法兰内侧依次与减速器、电机连接。

气垫模块分布在车体下方四个角上,平台运动过程中,车体及负载重量主要由气垫模块承受,通过调节空气弹簧的伸缩量,麦卡纳姆轮接触地面,为移动平台提供驱动力。这样移动平台的可以有很大的负载能力,由于气垫的作用下,所需要的驱动力又比较小,麦卡纳姆轮的磨损比较小。弹簧减震器可以保证平台在移动过程中四个车轮同时着地,且具有一定的缓冲减震作用。当移动平台移动到指定位置之后,控制空气弹簧收缩,麦卡纳姆轮脱离地面,随后气垫模块停止工作,中架底部安装的电磁铁与地面预设的钢板吸附,将移动平台固定在指定地面,这样整个平台固定稳固、可靠。

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