[发明专利]一种山区高速公路连续长大纵坡路段货车智能预警系统有效
申请号: | 201310256969.0 | 申请日: | 2013-06-25 |
公开(公告)号: | CN103413448A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 郭忠印;柳本民;肖志军;张杰;苏东兰 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/16 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵继明 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 山区 高速公路 连续 长大 路段 货车 智能 预警系统 | ||
1.一种山区高速公路连续长大纵坡路段货车智能预警系统,该预警系统布设在山区高速公路上,其特征在于,包括信息采集模块、信息传输模块、控制主机和LED可变信息板,所述的控制主机通过信息传输模块分别连接信息采集模块和LED可变信息板,所述的控制主机中设有存储货车运行速度判别标准的对策库;
信息采集模块实时采集车辆的运行状态信息,并发送给控制主机,控制主机根据采集到的运行状态信息、对策库及道路线形条件向LED可变信息板发送需显示的预警提示信息,LED可变信息板对接收到的预警提示信息进行发布显示。
2.根据权利要求1所述的一种山区高速公路连续长大纵坡路段货车智能预警系统,其特征在于,所述的信息采集模块和LED可变信息板设有多个,分布设置在山区高速公路上。
3.根据权利要求1所述的一种山区高速公路连续长大纵坡路段货车智能预警系统,其特征在于,所述的信息采集模块包括车牌识别仪、车辆检测线圈和高清摄像机,所述的车牌识别仪、车辆检测线圈和高清摄像机均通过信息传输模块与控制主机连接,其中,车牌识别仪用于检测车牌信息,车辆检测线圈预埋在公路上,用于检测车长、车速信息,高清摄像机采集车辆照片。
4.根据权利要求1所述的一种山区高速公路连续长大纵坡路段货车智能预警系统,其特征在于,所述的信息传输模块为光纤传输模块或无线网络传输模块。
5.根据权利要求1所述的一种山区高速公路连续长大纵坡路段货车智能预警系统,其特征在于,所述的信息传输模块包括依次连接的第一交换机、第一光端机、光纤、第二光端机和第二交换机,所述的第一交换机分别连接信息采集模块和LED可变信息板,所述的第二交换机与控制主机连接。
6.根据权利要求1所述的一种山区高速公路连续长大纵坡路段货车智能预警系统,其特征在于,所述的货车运行速度判别标准包括雾天天气行车控制标准、货车刹车鼓温度警告控制标准和长大纵坡弯坡路段限速控制标准;
所述的雾天天气行车控制标准包括根据道路可视距离确定的对应车辆限速和行车间距;
所述的货车刹车鼓温度警告控制标准包括不同车型及不同载重条件下的刹车鼓警告温度和刹车鼓失灵温度;
所述的长大纵坡弯坡路段限速控制标准为:货车在通过长大纵坡弯坡路段的平曲线时行驶速度需在预警车速以下,预警车速Vmax的计算公式为
式中,为路面横向附着系数,ih为超高横坡度,g为重力加速度,R为曲线半径。
7.根据权利要求6所述的一种山区高速公路连续长大纵坡路段货车智能预警系统,其特征在于,所述的控制主机根据采集到的运行状态信息、对策库及道路线形条件向LED可变信息板发送需显示的预警提示信息具体为:
1)根据接收到的车辆的车牌和车长信息,筛选出货车,并获得其车速信息和通过时间;
2)以PIARC温升模型为标准,计算此时的货车刹车鼓温度,并判断是否达到预警温度,若是,则根据对策库向LED可变信息板发送单车预警信息以及相应的预警信息等级,若否,则向LED可变信息板发送常规信息;
3)结合道路线形条件,判断当前路段是否为不利线形路段,若是,则根据对策库向LED可变信息板发送单车预警信息以及相应的预警信息等级,若否,则向LED可变信息板发送常规信息;
4)根据当前接收到的车速信息判断其是否达到预警车速,若是,则在之后的LED可变信息板上进行单个货车的预警提示。
8.根据权利要求7所述的一种山区高速公路连续长大纵坡路段货车智能预警系统,其特征在于,所述的不利线形路段包括长大纵坡结合小半径曲线或者连续弯路段。
9.根据权利要求1所述的一种山区高速公路连续长大纵坡路段货车智能预警系统,其特征在于,所述的预警提示信息包括避险车道运营状况信息提示信息、货车刹车鼓制动性能安全预警提示信息、长大纵坡危险路段行车安全预警提示信息和停车服务区货车运行状况停车检查提示信息。
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