[发明专利]一种汽车用组合开关的接触片结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车用组合开关的接触片结构，属于汽车开关技术领域。

背景技术

汽车组合开关是安装在汽车转向管柱上，由两个以上用以控制汽车的灯光、信号、操控电器等部件的开关组和构成，其完成多项控制的接触片安装在同一个壳体内，其组合开关有多项控是通过拨杆行开关控制的，现有的控制方式是在壳体内设置一组长短不等的接触片，在拨杆端部设置另一组能与接触片配合的动接触片，在拨杆沿铰接点转动时即可完成相应的开关动作，此配合结构相对简单、便于加工，但在长期生产加工过程中申请人发现这样的方式容易造成接触压力不易调整；接触片面积小，存在接触不可靠，扳动无阻尼、手感差的弊端。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种接触可靠，接触片受压均匀，使用可靠性高的汽车用组合开关的接触片结构，可以克服现有技术的不足

本发明的技术方案是：汽车用组合开关的接触片结构，它包括组合开关壳体，在组合开关壳体内设有两组并排设置的接触片，在组合开关壳体上铰接有活动杆，活动杆位于两并排设置的触片之间，在活动杆的端部设有与能与两组并排设置的接触片配合的金属导通片，活动杆的转动能使金属导通片连接两组并排设置的接触片完成开关动作。

每组接触片由两个以上长度不等接触片组成。

活动杆通过球头铰接在组合开关壳体上。

与现有技术比较，本发明在组合开关壳体内设两组并排设置的接触片，在组合开关壳体上铰接有活动杆，在活动杆的端部设有与能与两组并排设置的接触片配合的金属导通片，活动杆的转动能使金属导通片连接两组并排设置的接触片完成开关动作，这样的连接方式具有以下优点：1可以使开关接触时压力可靠，确保开关各接触点受力，对组合开关而言可使产品使用更加稳定，2这种接触方式还可使开关接触片的接触面增大，通电后热量更加分散、接触更可靠，提高开关使用寿命；3活动杆两面受力、且接触面积的增大，可以使操作杆的阻尼增大、操作手感更好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：如图1所示，本发明主要针对汽车用组合开关的接触片结构，其开关的控制件为拨杆（活动杆3），其个零件的安装主体为组合开关壳体1，活动杆3控制区域的部位为在组合开关壳体1的上下面内设两组并排设置的接触片2，每组接触片2由两个以上长度不等接触片组成，图中接触片数量为四片，在组合开关壳体1上铰接有活动杆3，铰接方式采用球头铰接，活动杆3位于两并排设置的接触片2之间，在活动杆3的端部设有与能与两组并排设置的接触片2配合的金属导通片4，活动杆3的转动能使金属导通片4逐一连接两组并排设置的接触片2完成开关动作。