[发明专利]基于双标签和IC卡的气瓶安全充装控制方法及系统有效
| 申请号: | 201310254642.X | 申请日: | 2013-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN103322409A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
| 发明(设计)人: | 王和兴;高军;王翠荣;廖知岳 | 申请(专利权)人: | 东北大学 |
| 主分类号: | F17C13/02 | 分类号: | F17C13/02;G06K17/00 |
| 代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 郭防 |
| 地址: | 110819 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 标签 ic 安全 控制 方法 系统 | ||
1.一种基于双标签和IC卡的气瓶安全充装控制方法,其特征在于,当车辆首次安装气瓶后,对车辆进行初始化,读取气瓶的唯一识别码并与车辆的唯一标识信息封装于车载终端(1)中;对IC卡(14)进行初始化,将司机信息与相应的车辆信息及气瓶信息封装于IC卡(14)中;车辆气瓶进行加气时,获取车载终端(1)中所封装的气瓶的唯一识别码及车辆的唯一标识信息,并与气瓶上的标签信息及IC卡(14)中的信息进行匹配,若符合加气要求,则控制加气机加气。
2.根据权利要求1所述的基于双标签和IC卡的气瓶安全充装控制方法,其特征在于,所述的符合加气要求包括:所封装的气瓶的唯一识别码及车辆的唯一标识信息与气瓶上的标签信息及IC卡(14)中的信息相对应。
3.根据权利要求2所述的基于双标签和IC卡的气瓶安全充装控制方法,其特征在于,所述的符合加气要求还包括:车载终端(1)根据初始化信息,自动测算气瓶的下次年检日期及月检日期均未逾期。
4.根据权利要求2或3所述的基于双标签和IC卡的气瓶安全充装控制方法,其特征在于,所述的符合加气要求还包括:车载终端(1)根据初始化信息,自动测算的下次车检日期未逾期。
5.实现权利要求 1~4所述方法的一种基于双标签和IC卡的气瓶安全充装控制系统,其特征在于,包括:车载终端(1)、加气机终端(2)、气瓶识别模块(4)和IC卡(14);所述的车载终端(1)包括A无线通信模块(5)和串口通信模块(6),A无线通信模块(5)分别与气瓶识别模块(4)、串口通信模块(6)和加气机终端(2)连接;所述的加气机终端(2)包括IC读卡器(15),IC读卡器(15)与IC卡(14)连接。
6.根据权利要求5所述的基于双标签和IC卡的气瓶安全充装控制系统,其特征在于,所述的加气机终端(2)还包括:B无线通信模块(7)和继电器控制模块(8),B无线通信模块(7)分别与A无线通信模块(5)、继电器控制模块(8)和IC读卡器(15)连接。
7.根据权利要求6所述的基于双标签和IC卡的气瓶安全充装控制系统,其特征在于,所述的车载终端(1)还包括:时钟模块(9),时钟模块(9)与A无线通信模块(5)连接。
8.根据权利要求7所述的基于双标签和IC卡的气瓶安全充装控制系统,其特征在于,所述的车载终端(1)还包括:A电源稳压模块(10),A电源稳压模块(10)分别与 A无线通信模块(5)、串口通信模块(6)和时钟模块(9)连接;所述的加气机终端(2)还包括:B电源稳压模块(11),B电源稳压模块(11)分别与B无线通信模块(7)和继电器控制模块(8)连接。
9.根据权利要求8所述的基于双标签和IC卡的气瓶安全充装控制系统,其特征在于,所述的系统还包括:上位机(12)和IC卡读卡器(16),上位机(12)上设有串口接口或USB接口,上位机(12)通过串口接口或USB接口与车载终端(1)上的串口通信模块(6)连接;IC卡读卡器(16)分别与上位机(12)和IC卡(14)连接。
10.根据权利要求7~9任一所述的基于双标签和IC卡的气瓶安全充装控制系统,其特征在于,所述的A无线通信模块(5)和B无线通信模块(7)采用NRF24LE1无线模块;串口通信模块(6)由MAX232芯片电路以及串口接口组成;时钟模块(9)采用DS1302时钟模块;IC卡(14)采用射频卡。
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