[发明专利]车载音响系统在审
| 申请号: | 201310254367.1 | 申请日: | 2013-06-25 | 
| 公开(公告)号: | CN104252873A | 公开(公告)日: | 2014-12-31 | 
| 发明(设计)人: | 陈致铭;施惇祥 | 申请(专利权)人: | 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司 | 
| 主分类号: | G11B31/00 | 分类号: | G11B31/00;H04R3/00 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 518109 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 音响系统 | ||
1.一种车载音响系统,包括一车载音响主机、一电源转换电路及一平板电脑,其特征在于:所述车载音响主机包括若干音频信号输出正端和电源信号输出端,所述平板电脑包括若干音频信号输入正端,若干音频信号输出正端输出音频信号,若干音频信号输入正端接收音频信号并将音频信号转换为声音输出,所述电源转换电路包括一充电单元、一开关单元及一电池单元,所述电源信号输出端在连接电源转换电路时,让所述电源信号输出端输出的电压信号给平板电脑供电,并通过所述开关单元给电池单元充电;所述电源信号输出端未连接电源转换电路时,所述电池单元通过开关单元给所述平板电脑供电。
2.如权利要求1所述的车载音响系统,其特征在于:所述电源转换电路还包括一降压电路,所述充电单元的一端电性连接电源信号输出端以接收一第一直流电压,所述充电单元的另一端电性连接开关单元,所述开关单元经由电池单元接地,所述充电单元的一端和开关单元分别经由所述降压电路输出一第二直流电压为所述平板电脑供电。
3.如权利要求2所述的车载音响系统,其特征在于:所述开关单元包括一第一端、一第二端及一第三端,所述充电单元的一端电性连接电源信号输出端以接收所述第一直流电压,所述充电单元的另一端电性连接开关单元的第一端,所述开关单元的第二端经由电池单元接地,所述开关单元的第三端电性连接充电单元的一端,所述开关单元的第三端电性连接降压电路的一端,所述降压电路的另一端输出第二直流电压。
4.如权利要求3所述的车载音响系统,其特征在于:所述车载音响主机还包括若干音频信号输出负端,所述平板电脑还包括若干音频信号输入负端,若干音频信号输入负端电性连接若干音频信号输出负端以接收音频信号。
5.如权利要求4所述的车载音响系统,其特征在于:所述第一直流电压的大小为+12V,所述第二直流电压的大小为+5V。
6.如权利要求4所述的车载音响系统,其特征在于:所述平板电脑采用连接线或插卡和插槽的方式通过电源转换电路与所述车载音响主机电性相连。
7.如权利要求4所述的车载音响系统,其特征在于:当所述平板电脑接入车载音响系统时,所述降压电路将第一直流电压转换为第二直流电压为平板电脑供电,所述开关单元的第一端和第二端电性相连,所述开关单元的第二端和第三端断开,所述第一直流电压通过充电单元为电池单元充电。
8.如权利要求7所述的车载音响系统,其特征在于:当所述平板电脑从车载音响系统移除时,所述开关单元的第一端和第二端断开,所述开关单元的第二端和第三端电性相连,所述电池单元输出第一直流电压,所述降压电路将第一直流电压转换为第二直流电压为平板电脑供电。
9.如权利要求8所述的车载音响系统,其特征在于:所述开关单元为一单刀双掷开关。
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