[发明专利]一种输送装置有效
| 申请号: | 201310251942.2 | 申请日: | 2013-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN103332435A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
| 发明(设计)人: | 史正;姚辉 | 申请(专利权)人: | 杭州中亚机械股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G15/14 | 分类号: | B65G15/14 |
| 代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 魏亮 |
| 地址: | 310011 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 输送 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种输送装置,尤其涉及通过输送带输送物品的输送装置。
背景技术
在包装技术中,裹包好的连杯产品,例如整盒的酸奶产品在装箱前需要按照一定进杯程序进入装箱工位。来自输送装置上的连杯进入装箱工位后,会在装箱工位经历整理操作的流程,在该流程中整理设备只能一次对一定数量的连杯进行操作,所以装箱工位必须是间歇式进杯,而不是连续进杯,否则装箱工位无法及时处理所有连杯。
该间歇式进杯过程由输送装置来控制,现有技术中与装箱工位匹配的输送装置包括载物输送带22、进杯输送带23,如图1所述。进杯输送带23位于载物输送带22上方,载物输送带22长度较长,其一端连接用于生产连杯的裹包机,另一端连接位于装箱工位的装箱机。进杯输送带23与载物输送带22之间的间距小于连杯的高度。载物输送带22由独立工作的电机提供动力,进杯输送带23也由独立工作的电机提供动力;工作时,载物输送带22和进杯输送带23的转动方向相反。载物输送带22上放置有连杯,连杯经过进杯输送带23时连杯的上部、底部分别与进杯输送带23、载物输送带22接触。由于进杯输送带23与载物输送带22之间的间距小于连杯的高度,所以连杯在此处处于被挤压的状态。进入装箱机的连杯足够时,进杯输送带23停止运动,此时仍有连杯被夹持在进杯输送带23和载物输送带22之间,而载物输送带22仍然在转动,这样就造成此处的连杯底部与载物输送带22处于滑动摩擦的状态。
装箱机停止进杯时连杯底部与载物输送带22之间处于滑动摩擦的连接状态,所以进杯过程中连杯底部易受到划伤;而且连杯在进杯时被进杯输送带23和载物输送带22夹持,所以两条输送带与连杯之间存在较紧的连接关系,这样就使得连杯受到的夹持力较大,对杯体产生挤压,容易使杯体发生形变。
由于进杯输送带23与载物输送带22之间的间距是固定不变的,所以该结构的输送装置只适用于一种尺寸的连杯,存在适用范围小的缺点。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种使用于间歇性输送要求的对产品无损伤、输送稳定、适用范围广的输送装置。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:该输送装置包括机架和夹持输送机构,所述夹持输送机构包括输送部Ⅰ、输送部Ⅱ、传动部、动力部,所述输送部Ⅰ固定在机架上,所述输送部Ⅱ通过升降部活动连接在机架上,所述输送部Ⅰ与输送部Ⅱ之间处于平行相对,所述输送部Ⅰ、输送部Ⅱ之间通过传动部活动连接,所述动力部与传动部连接。
在该技术方案中输送部Ⅰ、输送部Ⅱ上下分布,由同一动力部件提供动力,做同步同速逆向运转,由此在输送部Ⅰ、输送部Ⅱ之间就能输送物品。传动部充分保证了输送部Ⅰ、输送部Ⅱ之间能同时同速运转,进而实现间歇式输送物品的过程。被输送部Ⅰ、输送部Ⅱ夹持时物品上下部位相对于输送部Ⅰ、输送部Ⅱ都处于静止状态,因此在间歇输送过程中物品未受滑动摩擦力且物品上下部位受到的夹持力要远小于现有技术中物品上下部位受到的夹持力。输送部Ⅱ在升降部的调节作用下,可以使其与输送部Ⅰ之间的距离得到调整,进而为不同高度的产品提供输送操作。
传动部保证输送部Ⅰ、输送部Ⅱ之间同步同速逆向运转。作为本发明的优选,所述传动部包括两个同向齿轮传动组,所述同向齿轮传动组之间通过定位组件活动连接。该结构的传动部具有传动效率高的优点;同时,在调整输送部Ⅰ、输送部Ⅱ之间的间距时,相比采用皮带结构的传动部,该结构的传动部无需通过调节涨紧舵轮来完成间距调整,因此调节效率高,使用方便。
定位组件的作用在于建立并保持两个同向齿轮传动组之间的传动连接关系,同时,减少传动损耗。作为本发明的优选,所述定位组件包括齿片和连接片,所述齿片固定连接在同向齿轮传动组上,所述同向齿轮传动组之间通过齿片连接,所述连接片活动连接在同向齿轮传动组上,所述同向齿轮传动组之间通过连接片连接。
作为本发明的优选,所述输送装置上并列设有两个夹持输送机构。这样的设计可以适应更多类型的装箱要求。
作为本发明的优选,所述夹持输送机构之间设有挡板。挡板使各夹持输送机构上的物品保持列间距,确保两列物品在输送过程不会相互影响。
作为本发明的优选,所述动力部固定在输送部Ⅱ上。动力部是输送部Ⅰ、输送部Ⅱ工作动力的来源,动力部设置在输送部Ⅱ可以使得整个输送装置结构更为紧凑。
动力部安装位置也可以在机架上,作为本发明的优选,所述动力部固定在机架上。
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