[发明专利]智能交通防拥堵系统和装置无效

专利信息
申请号: 201310251053.6 申请日: 2013-06-24
公开(公告)号: CN103295406A 公开(公告)日: 2013-09-11
发明(设计)人: 李桂文;李向辉;吴雨聲;汪德波 申请(专利权)人: 广州万客达电子科技有限公司
主分类号: G08G1/08 分类号: G08G1/08
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 510000 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 智能 交通 拥堵 系统 装置
【权利要求书】:

1.智能交通防拥堵方法,其特征在于,包括如下步骤:

一、车载终端检测车速和确定车辆的位置;

二、服务器端接收车载终端发送的车速和位置数据;

三、服务器端根据车速和位置数据计算道路拥堵指数;

四、车载终端接收服务器端数据并显示道路的拥堵状况;

五、车载终端的导航根据道路拥堵状况规划避让拥堵路段;

六、交通灯接收到控制指令自动调整各方向红绿灯。

2.如权利要求1所述的智能交通防拥堵方法,其特征在于,所述步骤一中,车载终端通过GPS或WIFI或LBS或通信基站对车辆进行定位。

3.如权利要求1所述的智能交通防拥堵方法,其特征在于,所述步骤二中,服务器端通过统计分析模块整理各个车载终端的车速和位置数据。

4.如权利要求1所述的智能交通防拥堵方法,其特征在于,还包括步骤六,交通灯控制模块接收服务器端的数据并调整红绿灯的工作时长。

5.智能交通防拥堵装置,包括:车载终端、服务器端以及交通灯,其特征在于,上述服务器端包括:一服务器,该服务器与第一网络通信模块、第二网络通信模块、道路拥堵指数计算模块、以及统计分析模块连接并进行数据交互和控制;

上述车载终端包括:一设置有显示屏的司机端车载电脑,该司机端车载电脑设置有第三网络通信模块、车速测量模块以及定位模块;

上述交通灯是设置有控制模块的红绿信号灯。

6.如权利要求5所述的智能交通防拥堵装置,其特征在于,所述的第二网络通信模块与智能交通指挥监控中心网络通信连接;所述第一网络通信模块与设置有交通灯控制模块的交通灯网络通信连接。

7.如权利要求5所述的智能交通防拥堵装置,其特征在于,所述交通灯还设置有通信模块接收所述服务器的信号指令经由控制模块控制红绿信号切换时长。

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