[发明专利]一种用于汽车的车窗帘控制系统无效

专利信息
申请号: 201310250474.7 申请日: 2013-06-24
公开(公告)号: CN103303107A 公开(公告)日: 2013-09-18
发明(设计)人: 尤为 申请(专利权)人: 无锡伊佩克科技有限公司
主分类号: B60J1/20 分类号: B60J1/20;A47H5/02
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 许方
地址: 214028 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 车窗 控制系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种车窗帘控制系统,属于汽车配件的技术领域。 

背景技术

在汽车中,人们常常需要使用到车窗帘,尤其是在光线太强的时候。传统的车窗帘包括折叠式的,推拉式的,还有隐藏在车门空腔内的等,人们在使用时需要人为的将车窗帘拉起或打开,从而实现车窗帘的遮挡作用。这些车窗帘在使用时,结构简单,使得汽车经常使用,但是它同样带来一些问题。对于现有的车窗帘对人的依赖程度大,在下车后若人未能拉起车窗帘,汽车在阳光的暴晒,容易导致车内温度过高,人不容易进入车内,尤其是在夏天,容易带来一些安全隐患。因此,未能很好的利用到车窗帘进行遮挡的作用,降低了其使用效率,使得车窗帘未能及时合理的得到利用,增加了汽车的不安全因素,给人们的出行带来不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题针对背景技术指出的缺陷,提供一种用于汽车的车窗帘控制系统,充分利用车窗帘隐藏在车门空腔内,在感应到光强时,自动实现车窗帘的升起或下降,从而降低车窗帘对人的依赖性,更好的实现自动控制的功能。

本发明为了解决上述技术问题采用以下技术方案:

一种用于汽车的车窗帘控制系统,包括车门、位于车门上的车门空腔、用于防晒的车窗帘,其中所述车窗帘位于车门空腔内,还包括设置在车门上的控制装置,所述控制装置包括用于供电的电源、光强传感器、控制器、驱动电路、步进电机、齿轮,其中所述光强传感器设置在车门空腔的腔口位置,所述步进电机固定在车门空腔的一端,所述齿轮固定连接在步进电机的转轴上;所述光强传感器与控制器、驱动电路、步进电机依次连接;在所述车窗帘的一侧设有与齿轮相对应的齿条;通过所述光强传感器感应车窗的光强变化获得信号后传输至控制器,所述控制器接收到该信号后进行处理,并控制驱动电路产生驱动信号,所述驱动电路传输驱动信号至步进电机,所述步进电机接收到脉冲信号后带动齿轮进行转动,所述齿轮与车窗帘一侧的齿条相配合以自动控制车窗帘上升或下降。

作为本发明的一种优选技术方案:在所述车窗帘的顶端设有磁条。

作为本发明的一种优选技术方案:还包括设置在车门空腔上的按钮,所述按钮与控制器连接。

作为本发明的一种优选技术方案:所述车窗帘上设有隔热涂层。

作为本发明的一种优选技术方案:所述控制器为89C51型单片机。 

本发明采用以上技术方案具有以下技术效果:

本发明提供的车窗帘控制系统,可以充分现有的隐藏式车窗帘,在不使用时将车窗帘隐藏在车门空腔内,在光强传感器感应到光强时控制车窗帘自动升起并上升至一定高度后停止并维持停止状态,使得车窗帘摆脱了对人的依赖,提高了使用效率,增强了自动化的功能,使得人们在离开车辆后即使是在太阳暴晒下,车窗帘也可自动升起,起到遮挡阳光,避免车内温度过高的作用,因此很好的完成了自动控制的功能。在人位于车内时,也可以通过按钮自动控制车窗帘的上升或下降,从而实现自动控制和人为控制两种模式,进一步增强了系统的功能性。另外,在车窗帘的顶端设有磁条,可以更进一步的帮助车窗帘在上升到最高时与车门的框架相配合,从而进一步提高车窗帘的稳定性。在阳光强烈时,尤其是在夏天,太阳暴晒的情况下,可以通过车窗帘上的隔热涂层起到遮挡和隔热的作用,从而减少吸收的光热,进一步防止车内温度过高。

其中控制器为硬件模块,可以89C51型单片机,可以提高响应速度和处理速度,使得控制更加灵活快捷。因此,本系统可以实现车窗帘的自动控制,有效防止对人的过度依赖,使得人们在离开车辆时,可以及时遮挡阳光,起到隔挡的作用,避免了太阳暴晒而导致车内温度过高造成的安全问题,操作方便,结构简单,可以方便的运用于各类汽车。

附图说明

图1是本发明的一种用于汽车的车窗帘控制系统的结构示意图。

其中标号解释:1-车门,2-车门空腔,3-车窗帘,4-齿条,5-光强传感器,6-控制器,7-驱动电路,8-步进电机,9-齿轮,10-电源,11-磁条,12-按钮。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式进行描述。 

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