[发明专利]非接地电路的接地故障检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及检测搭载于电动车辆等的非接地电路的接地故障(ground fault)的接地故障检测装置。

背景技术

在具备输出高电压的直流电源的电动车辆(蓄电池驱动车辆、混合动力车辆、燃料电池车辆等)中，一般将直流电源以及与直流电源连接的电路配置为与车体的接地电位部绝缘的非接地电路。

并且，在现有技术中提出了用于检测如此配置于电动车辆的非接地电路与车体的接地电位部之间的绝缘性降低的接地故障(非接地电路与车辆的接地电位部间的电阻降低到接近0Ω的状态)的各种构成(例如，参考专利文献1：JP特开平8-226950号公报，专利文献2：JP特许第2933490号公报，专利文献3：JP特开2009-150779号公报，专利文献4：JP特许第3590679号公报)。

在专利文献1～3所记载的构成中，由于不能检测非接地电路的电源电压，所以需要与接地故障检测部分开地准备电压检测部。由此，在构成进行接地故障检测和电源电压的检测时，存在接地故障检测装置大型化这样的不良状况。

另外，在专利文献4所记载的构成中，对电源电压进行分压来对中间的电位施加基准电源的输出电压，基于从基准电源流向接地故障电阻的电流来检测接地故障。所以，在该构成中，在与基准电源的输出电压相同的电位接地故障时，因为不流过电流，所以存在不能检测接地故障的不良状况。

发明内容

本发明鉴于相关背景而提出，目的在于提供一种接地故障检测装置，通过能实现小型化的构成，能够同时进行非接地电路的接地故障检测和非接地电路的电源电压的检测，并且不管接地故障电位如何都能检测接地故障。

本发明为了达成上述目的而提出，涉及一种检测非接地电路的接地故障的非接地电路接地故障检测装置，其中该非接地电路具有直流电源，与车体的接地电位部电绝缘地配置在车辆中。

并且，本发明的非接地电路的接地故障检测装置具备：

检测用信号发送器，其以规定的检测用频率输出输出电压变化的检测用信号；

第1放大器，其经由并联连接了电容器和电阻的第1中继电路与所述直流电源的正侧输出部连接，经由该第1中继电路将所述检测用信号叠加到该正侧输出部，并且基于经由该第1中继电路而输入的电压，输出与正侧输出部的电压相应的电压；

第2放大器，其经由并联连接了电容器和电阻的第2中继电路与所述直流电源的负侧输出部连接，经由该第2中继电路将所述检测用信号叠加到该负侧输出部，并且基于经由该第2中继电路而输入的电压，输出与负侧输出部的电压相应的电压；

接地故障检测部，其在通过所述第1放大器以及所述第2放大器将所述检测用信号叠加在所述直流电源的正侧输出部以及负侧输出部时，基于该正侧输出部的电压和该负侧输出部的电压的变动幅度来检测所述非接地电路的接地故障；和

第1电源电压检测部，其基于所述第1放大器与所述第2放大器的输出电压之差，来检测所述直流电源的输出电压(第1发明)。

根据第1发明，能够在通过所述第1放大器以及所述第2放大器对所述直流电源的正侧输出部以及负侧输出部叠加所述检测用信号、并由所述接地故障检测部检测所述非接地电路的接地故障时，通过所述第1电源电压检测部基于所述第1放大器以及所述第2放大器的输出电压之差来检测所述直流电源的输出电压。由此，能够抑制为了检测所述直流电源的输出电压而需要的专用部件的增加，从而使接地故障检测装置小型化。进而，在第1发明中，由于在接地故障检测时不进行直流电压的施加，因此不会如上述专利文献4所记载的构成那样由于接地故障电位而变得不能检测接地故障。

另外在第1发明的基础上，

优选所述第1中继电路和所述第2中继电路构成为将并联连接了电容器和电阻的单位中继电路串联连接多个(第2发明)。

根据第2发明，通过串联连接多个所述单位中继电路来构成所述第1中继电路和所述第2中继电路，从而作为构成各单位中继电路的电容器能使用耐压低的电容器，能够增大总体的电容。由此，例如能使用低耐压、高电容的小型的陶瓷电容器来使所述接地故障检测装置小型化。另外，通过增减串联连接的所述单位中继电路的个数，能够容易地设定所述第1中继电路和所述第2中继电路对所述直流电源的输出电压的分压等级。

另外，在第1发明或第2发明的基础上，优选还具备：

第2电源电压检测部，其基于所述直流电源的正侧输出部的电压与负侧输出部的电压之差，来检测所述直流电源的输出电压；和