[发明专利]汽车驱动桥整体复合多次胀形装置

权利要求书

1.一种汽车驱动桥整体复合多次胀形装置，其特征在于：

包括胀形内模、胀形外模和用于向胀形内模施加胀形力的胀形力发生装置；

所述胀形内模包括分别与桥壳琵琶包上下两侧内壁配合的上模块和下模块，上模块和下模块的两端分别与连杆机构铰接；

所述胀形力发生装置包括压力发生装置和推力发生装置，所述压力发生装置包括设置在所述上模块与下模块之间的压力发生装置Ⅰ和对称设置在桥壳工件两侧开口处的压力发生装置Ⅱ和压力发生装置Ⅲ，压力发生装置对胀形内模的上模块与下模块施加垂直于桥壳工件轴向方向的压力；

所述推力发生装置是设置于胀形内模两端的两个推力装置，所述两个推力装置分别通过连杆机构向所述胀形内模施加相向的、平行于桥壳工件轴向方向的推力；

所述胀形外模设置有用于压住桥壳琵琶包的胀形变形区和非变形区之间过渡面的支撑机构。

2.根据权利要求1所述的汽车驱动桥整体复合多次胀形装置，其特征在于：所述压力发生装置Ⅰ为胀形液压缸；所述压力发生装置Ⅱ为第一中芯内胀形缸；所述压力发生装置Ⅲ为第二中芯内胀形缸。

3.根据权利要求1所述的汽车驱动桥整体复合多次胀形装置，其特征在于：所述推力装置为分别设置于胀形内模两端的两个推力液压缸。

4.根据权利要求1所述的汽车驱动桥整体复合多次胀形装置，其特征在于：所述连杆机构包括铰链座和双铰连杆，所述铰链座与上模块和下模块之间分别通过双铰连杆铰接，所述推力装置作用在所述铰链座上。

5.根据权利要求1所述的汽车驱动桥整体复合多次胀形装置，其特征在于：所述胀形外模还包括支架，所述支撑机构包括安装在支架上的支撑杆和安装在支撑杆上的支撑头，所述支撑头压在所述过渡面上，支撑头具有与所述过渡面配合的工作曲面。

6.根据权利要求5所述的汽车驱动桥整体复合多次胀形装置，其特征在于：所述支撑头设置为4个，并分别位于所述桥壳琵琶包两端的过渡面的上下两侧。

7.根据权利要求1所述的汽车驱动桥整体复合多次胀形装置，其特征在于：所述胀形外模包括上外模和下外模，所述上外模和下外模上分别设有与所述桥壳琵琶包上下两侧外壁形状结构相同的上模腔和下模腔，所述支撑机构即为所述上模腔和下模腔分别与桥壳琵琶包过渡面对应的上模腔支撑内壁和下模腔支撑内壁。

8.根据权利要求7所述的汽车驱动桥整体复合多次胀形装置，其特征在于：所述上外模和下外模闭合时，上模腔和下模腔组成与桥壳琵琶包的外壁形状结构相同的胀形腔。

9.根据权利要求3所述的汽车驱动桥整体复合多次胀形装置，其特征在于：在所述一个推力液压缸的活塞杆上设置有快速拆卸连接结构。