[发明专利]一种停车系统及其取用车辆的方法

说明书

技术领域

本发明属于机械式停车设备技术领域，具体涉及一种停车系统及其取用车辆的方法。 

背景技术

在停车模式的相关领域中，传统的停车场模式，事先在地上规划好停车位，车辆按照停车位的指示，直接开进停车位之内即可完成停车的过程。这种传统的停车管理方式，具有方便、简单、成本极低的好处，但其需要有较大的停车空间和较宽的过道，以满足车辆完成停车过程的空间需求。 

对于寸土寸金的大都市，停车难已是困扰众多有车一族头疼的问题，城市对于公共场所停车管理能力也达到了一个极限，如何在越来越小的空间内满足越来越多车辆的停车需求，已是人们越来越关心的问题。这种需求既体现在拥挤的公共停车场所，还体现在狭小的个人停车库上。 

针对这些问题，已有的一些解决方式是，利用外部停车设备，如承载板等，对车辆（主要是小型汽车类）做“搬运”的动作，通过这些停车设备的搬运，节约了车辆停车前所需的活动空间；从而可以将停车位设计得更加小，更加密集，还可以将过道的宽度设计得更加小，从而增加了单位面积停车的容量；更进一步的，利用停车设备，可以实现立体停车的效果，即双层、三层、…多层停车。 

如框式简易升降类机械式停车设备，这种设备一般适合两至三层的停车位，每层停放1台小车。这种结构简单明了，运动部件少，设备的机械结构部分成本不高，使用简单方便。但是这种停车设备必须构筑庞大的地坑，建筑费用高和不能改变位置，在不能建造地坑的场合均不宜采用。 

如导柱简易升降类机械式停车设备，这种设备只适合两层的停车位，每层停放1台小轿车。结构简单明了，设备的机械结构部分成本不高，但使用起来不够方便。因为第一层（地面）的停车位有车时，第二层的小车存取受到限制。由于成本较低，对于双立柱的简易升降停车库，可以与本发明的水平搬运器组合使用，发挥其成本的优势。但是在室内使用时需要足够的车库高度，也是限制该产品的其中一个因素。 

如倾斜简易升降类机械式停车设备，这种设备只适合两层的停车位，每层停放1台小轿车。最大的优点是双层停放小车的高度最小，结构简单明了，设备的机械结构部分成本不高，但使用起来不够方便。因为第一层（地面）的停车位有车时，第二层的小车存取受到限制。由于停放高度最小，可以与本发明的水平搬运器组合使用，发挥其占用空间小的优势，对组合推广本发明的水平搬运器（承载板）很有利。 

如摆升简易升降类机械式停车设备，这种设备只适合两层的停车位，每层停放1台小轿车。结构简单明了，第二层的小车存取不受第一层有车存放的限制，设备的机械结构部分成本中等，但只适合纵向长度较大的场合。因为第二层的小车存取，升降平台必须占用多一台 车的长度，加上小车进出该平台的拐弯半径，总的场地长度就较大了。 

如转移简易升降类机械式停车设备，这种设备只适合两层的停车位，每层停放1台小轿车。第二层的小车存取不受第一层有车存放的限制，运行模式较为合理，也适合大多数高度足够的停车和通道环境。结构明了，但承载结构的受力条件不理想，造成承载结构和土建基础的庞大。因此设备的机械结构和安装成本较高，工程量大，耗用材料多，不利于环保。另外在室内使用时需要足够的车库高度，也是限制该产品的一个因素。 

如简易平移类机械式停车设备，这种设备只适合单层的停车库，靠内侧的一排地面可自行式密排停放ｎ台小车，靠外侧（通道）的一排地面安装平移路轨和每台车设置一个载车板，这一排可密排停放（ｎ－1）台小车。这种结构简单明了，设备的机械结构部分成本不高，使用简单方便。这种方式对于小型的停车库场地利用率还是不够高。 

上述各种简易升降或平移类机械式停车设备，都有各自明显的局限性，作为一种有着广泛需求的基本产品，应该朝着低成本，使用方便，空间利用率高和适应能力强的方向发展。 

发明内容

本发明目的在于解决现有技术中密集停车的问题，从而提供一种新的停车系统及取用车辆的方法。