[发明专利]一种采用升降并行式道岔的单轨电车轨道有效
| 申请号： | 201310245004.1 | 申请日： | 2013-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN103276643A | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 符国庆 | 申请（专利权）人： | 湖南农业大学;符国庆 |
| 主分类号： | E01B25/10 | 分类号： | E01B25/10;E01B25/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410128 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 采用 升降 并行 道岔 单轨 电车 轨道 | ||
1.一种采用升降并行式道岔的单轨电车轨道，包括连体地板（1）（选配件）、单轨主干轨道（2）、道岔固定根（3）、道岔直行升降活动体（4）、直行主干轨道固定接头（5）、道岔转弯升降活动体（6）、转弯主干轨道固定接头（7）；分岔时（相反方向为合岔），道岔直行升降活动体（4）升出地面而道岔转弯升降活动体（6）并行降入地面，道岔处于直行结构；相反，当道岔直行升降活动体（4）降入地面而道岔转弯升降活动体（6）并行交替升出地面时，道岔处于转弯结构；道岔固定根（3）上相接处留有齿槽等待道岔直行升降活动体（4）上的交叉齿或道岔转弯升降活动体（6）上的交叉齿插入与离开；连体地板（1）（选配件）在有较好现成地面的情况下可以省掉不选，但在以桥梁或差地面条件情况下可以与轨道连在一起在工厂进行预制。
2.如权利要求1 所述的一种采用升降并行式道岔的单轨电车轨道，其特征在于：所述为单轨主干轨道（2）具有轨道骨架（21）、左电源线瓷槽（221）、右电源线瓷槽（222）、左电源线（231）、右电源线（232）、左隔水槽（241）、右隔水槽（242）、上左水平夹行轮槽（251）、上右水平夹行轮槽（252）、下左水平夹行轮槽（261）、下右水平夹行轮槽（262）、上去料孔（27）、通讯控制电缆（28）、下去料孔（29）、轨道天井（20）；左电源线（231）、右电源线（232）分别被嵌入左电源线瓷槽（221）、右电源线瓷槽（222）内；左隔水槽（241）、右隔水槽（242）分别开在左电源线（231）、右电源线（232）的外侧；上左水平夹行轮槽（251）、上右水平夹行轮槽（252）、下左水平夹行轮槽（261）、下右水平夹行轮槽（262）分别以轨道中心线为对称线成对开在轨道的两侧；上去料孔（27）内安放着通讯控制电缆（28）；轨道天井（20）开在轨道骨架（21）上面的中心且与上去料孔（27）相通；下去料孔（29）与上去料孔（27）对应并在其下。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南农业大学;符国庆，未经湖南农业大学;符国庆许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
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