[发明专利]一种同屏多显示装置及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种电子显示装置，具体是一种同屏多显示装置及其控制方法，属于显示器技术领域。

背景技术

电子显示屏就是由若干个可组合拼接的显示单元（单元显示板或单元显示箱体）构成的屏体，再加上一套适当的控制器（主控板或控制系统）。电子显示屏的显示单元一般为液晶显示器LCD、传统的发光二极管LED、有机发光二极管OLED，液晶显示器LCD有较高精细的画质，可视面积大，但寿命有限，成本高；有机发光二极管OLED分为无源驱动PMOLED和有源驱动AMOLED，有机发光二极管OLED在耗电量和使用寿命方面存在缺陷，因而在产品尺寸上有所限制，常用于屏幕较小的MP3播放器和手机。而传统的LED显示屏亮度高、工作电压低、功耗小、寿命长、耐冲击高和性能稳定，可以显示变化的数字、文字、图形图像；不仅可以用于室内环境还可以用于室外环境，具有投影仪、电视墙、液晶显示屏无法比拟的优点，受到广泛重视而得到迅速发展，前景广阔，正朝着更高亮度、更高耐气候性、更高的发光密度、更高的发光均匀性，可靠性、全色化方向发展。所以多种规格的显示板（或单元箱体）配合不同控制技术的控制器就可以组成许多种LED显示屏，以满足不同环境，不同显示要求的需要。

例如城镇道路交通指示信息显示屏一般采用传统的LED显示屏。交通指示信息显示屏除了常规的交通信号灯之外，近年来又增加了多种交通类可变标志，如可变警示警告标志、可变交通信息显示屏等，这类指示屏有着共同的特点：首先所指示的内容具权威性；其次均属于电子控制装置，存在着故障的可能性。如果交通信号灯、交通信息显示屏、电子警告标志等出现故障不能正确显示或显示错误信息时，会引发严重的交通问题，甚至引发安全事故。

其次，这类电子显示屏一般安装在道路旁，故障维修一般需要高空作业车占用道路作业。在交通高峰期，由于占道施工往往会会引发大范围交通拥堵，一般都在晚间交通压力不大时进行维修作业，在故障发生至故障处置结束的时间内，该交通标志是失效或者是错误的，给人们的出行带来了极大的不便。

现有技术中的电子显示屏一般采用单一显示单元显示或采用独立的双显示单元组合显示相同或不同的图案，公开号为102742168A的专利文献公开了一种双显示单元的移动设备及一种用于控制双显示单元显示屏幕的方法，采用两个显示单元协同工作以用作一个组合式显示设备，实质为两个独立操作的显示单元如两个独立的显示屏，可以通过折叠、滑动、翻转等方式耦合在一起，组合显示相同或不同的图像。但是，当其中一个显示单元出现故障时，这个显示单元的显示功能将丧失，虽然另外一个显示单元可以通过与其显示相同的内容来减少其故障带来的不便，但是也无法修复出现故障的显示单元，依然影响其正常使用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有技术中的电子显示屏出现故障时无法使用，对于具有多显示单元的设备各个显示单元独立工作，出现故障时另一个显示单元也无法对其进行修复的问题，从而提供出现故障可以主动进行修复的同屏多显示装置及其控制方法。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种同屏多显示装置，包括：

显示模块，包括至少两组显示单元，每组显示单元单独控制，每个显示点由分别属于不同组的显示单元共同显示，所述显示单元的亮度可调且能达到整个显示点正常显示效果的亮度需求；

故障检测模块，包括多个故障检测单元，每个所述故障检测单元对与之对应的所述显示单元的状态进行检测；

控制模块，与所述显示模块和故障检测模块连接，对所述显示模块的各组显示单元分别控制，接收所述故障检测模块的检测结果，对出现故障的一组显示单元进行断开处理，并调整其余组的显示单元的亮度使得所述显示点达到正常显示效果。

所述控制模块包括多个控制通道，用于向每个所述显示单元传输控制信号，所述控制通道的个数与所述显示单元的组数相同。

每组所述显示单元均匀交叉排布在同一个基板上，所述基板内部的各个显示单元组件相互电气隔离且可显示相同内容。

所述控制模块包括处理器，所述处理器为单片机ATMEGA128。

所述显示模块包括2-5组显示单元。

所述显示模块包括2组显示单元。

一种所述同屏多显示装置的控制方法，包括如下步骤：

S1：所述控制模块向所述显示模块的每组显示单元发送相同的显示内容，使每组显示单元共同作用达到整个显示点正常的显示效果；