[发明专利]同步环有效
| 申请号: | 201310243374.1 | 申请日: | 2013-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN103511497B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | U.克里斯托弗 | 申请(专利权)人: | 苏舍摩擦系统(德国)有限责任公司 |
| 主分类号: | F16D23/02 | 分类号: | F16D23/02 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 薛峰 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 同步 | ||
1.一种可切换的换挡传动装置的同步器的同步环(1),包括环本体(2),环本体具有同步环轴线(3),其中环本体具有内摩擦表面(4)和外安装表面(5),其中内摩擦表面(4)和外安装表面(5)将环本体(2)限制为夹套面,其中环本体具有端面(13)以及与端面相对的齿轮表面(8),其中同步环具有的宽度(15)对应于端面(13)和齿轮表面(8)之间的最短距离,并且夹套面在端面(13)和齿轮表面(8)之间延伸,其中环本体(2)具有带齿装置(6),其从外安装表面(5)径向向外延伸,其中带齿装置具有冠齿轮(9),其通过环本体(2)的宽度(15)的一部分在端面(13)的方向上从齿轮表面(8)延伸,其特征在于,在环本体(2)的内摩擦表面(4)处布置了凹部(10),使得凹部(10)的区域中的内摩擦表面(4)的半径(14)大于端面(13)处的内摩擦表面(4)的半径(12),并且其中在外安装表面(5)处提供凸起(11),其布置在凹部(10)上的径向中;并且其中凹部和凸起在环本体宽度的一部分上延伸,使得凸起不会延伸直到齿轮表面。
2.根据权利要求1所述的同步环(1),其特征在于,在内摩擦表面(4)或外安装表面(5)的圆周处布置多个凹部(10)和/或凸起(11)。
3.根据权利要求2所述的同步环(1),其特征在于,凹部(10)具有小于端面(13)处的内摩擦表面(4)的圆周的10%的最大纵向尺寸(16)。
4.根据权利要求3所述的同步环(1),其特征在于,至少内摩擦表面(4)是至少部分锥形设计的。
5.根据权利要求4所述的同步环(1),其特征在于,锥形内摩擦表面(4)相对于同步环轴线(3)的倾斜角最高达60度。
6.根据权利要求5所述的同步环(1),其特征在于,同步环具有外环、中间环和内环,并且中间环具有外摩擦表面和内摩擦表面,并且中间环的外摩擦表面面对外环,内摩擦表面面对内环。
7.根据权利要求6所述的同步环(1),其特征在于,环本体(2)由钢板形成。
8.根据前述权利要求中任一项所述的同步环(1),其特征在于,凸起(11)的壁厚基本上对应于环本体(2)的壁厚。
9.根据权利要求8所述的同步环(1),其特征在于,凸起(11)的壁厚最多是径向测量的凹部(10)的最大深度(18)的两倍大。
10.根据权利要求1所述的同步环(1),其特征在于,冠齿轮(9)在凸起(11)的区域中间断。
11.根据权利要求1所述的同步环(1),其特征在于,凹部和/或凸起在同步环的宽度的一部分上延伸。
12.一种包括根据前述权利要求中任一项所述的同步环(1),并且包括同步器本体(20)的同步器,其特征在于,同步环(1)可以在同步器本体(20)的接收元件(23)中接收,使得同步环(1)的环本体(2)的凸起(11)或凹部(10)接合到接收元件(23)中,使得同步环(1)连接到同步器本体(20)。
13.一种换挡传动装置,包括根据权利要求12所述的同步器,该同步器具有至少一个根据权利要求1-11中任一项所述的同步环(1)。
14.根据权利要求13所述的换挡传动装置,其特征在于,所述换挡传动装置是车辆传动装置。
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