[发明专利]一种VVT高速锁销装置

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种汽车发动机可变气门正时系统的凸轮调相器的锁止装置，尤其是一种VVT高速锁销装置。

背景技术

近年来，可变气门正时（VVT，Variable Valve Timing）技术被广泛应用于现代发动机上，它可提升发动机功率、扭矩，降低油耗和尾气排放。在可变气门正时系统的凸轮调相器中，设置有一个锁销机构用于控制转子和定子的相对位置，在发动机停机或启动过程中，锁销要能将转子和定子锁住，在需要调节相位时，锁销要解除。相位调节的响应速度是可变气门正时系统的关键性能指标之一，而调节相位的前提是锁销解锁，故锁销机构的解锁响应速度至关重要，在发动机停机瞬间，需要快速锁止，防止转子与定子产生机械碰撞，在发动机启动过程中，需要较小的锁止间隙，以防止产生较大的碰撞噪音，但较小的锁止间隙会导致解锁时间延长而影响系统响应速度，因凸轮扭振的作用会使转子有小幅的前后摆动，小的锁止间隙也会导致在需要锁止时，锁销不能快速进入锁销孔落座。

发明内容

本发明的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种VVT高速锁销装置的技术方案，该方案能够实现快速的解除锁止，以提高相位响应速度，并能解决因凸轮扭振作用导致转子往返波动的情况下，实现快速锁止。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种VVT高速锁销装置，包括有定子，转子，定子上设置有锁止孔，转子上设置有锁销，锁止孔或锁销上设置有台阶。

作为本方案的优选：锁止孔靠锁止面的一侧设置有台阶；台阶与锁止孔的连接处设置有过度斜面。

作为本方案的优选：锁销的顶端设置有台阶；台阶与锁止孔的连接处设置有过度斜面。

作为本方案的优选：台阶与锁销的接触面为平面或圆弧面。

作为本方案的优选：锁止孔与锁销的接触面为平面或圆弧面。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中锁销或锁止孔设置有台阶，能够实现快速锁止和解锁的功能。

由此可见，本发明与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本发明锁止孔设置有台阶的结构示意图。

图2为图1的仰视剖视图。

图3为本发明锁销设置有台阶的结构示意图。

图4为图3的仰视剖视图。

图中，1为转子，2为定子，3为锁销，4为锁止孔，5为台阶，6为过度斜面。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

通过附图1可以看出，在转子上的锁销的头部为圆柱形，在定子上的锁销孔的锁止侧设置一个台阶，锁止孔及台阶局部有直线段或较大的圆弧，过渡部位有过度斜面。当锁销头部锁在锁销孔的台阶上时，可获得较小的锁止间隙，又因间隙较小的锁止段在台阶部位，而台阶的高度只有锁止孔深度的二分之一左右，锁销在小间隙段上升所需时间就相对少的多，从而实现快速解锁。当需要锁止相位器时，锁销头部先被锁止间隙大的锁销孔上部快速捕捉，将转子的摆动控制在较小的范围，再通过斜面进入台阶下部小间隙锁止，从而实现了快速锁止。台阶与锁销的接触面为平面或圆弧面是为了使锁销不受到来自于非锁止方向的侧向力，防止非锁止方向侧向力对解锁和锁止过程的干扰。 

通过附图2可以看出，在锁销的头部设置一个直径小一些的台阶，台阶部设有圆滑过渡斜面，锁销孔设计为带直线段或大圆弧的直孔。当锁销的大直径段进入锁销孔时，具有较小的锁止间隙，锁止在小直径段时，具有较大的锁止间隙，当需解锁时，锁销上升到大间隙不需要走完全程，故可快速解锁，当需要锁止时，锁销上的小直径段先被锁销孔快速捕捉，将转子的摆动控制在较小的范围，再通过台阶间的过渡斜面进入台阶下部小间隙锁止，从而实现了快速锁止。在锁止孔与锁销的接触面为平面或圆弧面是为了使锁销不受到来自于非锁止方向的侧向力，防止非锁止方向侧向力对解锁和锁止过程的干扰。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。