[发明专利]智能负载盒、车辆起停模拟装置以及模拟车辆起停的方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，尤其涉及一种智能负载盒、车辆起停模拟装置以及模拟车辆起停的方法。

背景技术

很多电子产品在正式投产或上市前，通常需要进行测试，例如车辆起停控制器的测试。现有的车辆起停控制器的测试主要为实物测试；实物测试需要离合传感器、空挡传感器等，在实物测试车辆起停过程中测试用的离合传感器、空挡传感器等属于在机械配合下才能输出信号的器件，因此需要集成在机械结构内，才能进行测试。由于机械结构大会给试验的进行带来诸多不便及阻碍实验有效进行，例如需要搭建试验台架麻烦，需要人工监控测试结果，当出现可自动恢复的故障现象时，故障可能会被人忽略等。

发明内容

为解决现有技术中利用实物测试车辆起停控制器会给试验的进行带来诸多不便及阻碍实验有效进行的问题。

一方面，本发明实施例提供了一种智能负载盒，包括通讯单元、处理器、传感器信号输出电路、开关信号输出电路、模拟开关和模拟负载；

所述通讯单元与所述处理器相连，用于接收外部控制信号并转发给所述处理器；

所述处理器分别与所述传感器信号输出电路和所述开关信号输出电路相连，用于根据所述外部控制信号控制所述传感器信号输出电路输出空挡传感器信号和离合传感器信号，以及控制所述开关信号输出电路输出起停主开关信号、离合底开关信号和离合顶开关信号；

所述传感器信号输出电路和开关信号输出电路设有与起停控制器连接的端子，可输出空挡传感器信号、离合传感器信号、起停主开关信号、离合底开关信号和离合顶开关信号控制起停控制器输出控制指令；

所述模拟开关与起停控制器相连，用于模拟车辆的起停控制开关并在接收到所述控制指令时导通；

所述模拟负载与所述模拟开关相连，用于模拟起动机并在所述模拟开关导通时工作。

进一步地，本发明实施例提供的智能负载盒中，所述模拟开关包括传动链继电器和起动机继电器，所述传动链继电器的控制端可用于与起停控制器连接以接收起停控制器的控制指令，并在接收控制指令时闭合，所述传动链继电器闭合使得所述起动机继电器闭合，使得所述模拟负载工作；

还包括继电器状态检测电路，所述继电器状态检测电路与所述起动机继电器相连，用于检测所述起动机继电器的状态并可通过所述通讯单元输出。

进一步地，本发明实施例提供的智能负载盒还包括抗干扰电路和报警指示电路；

所述抗干扰电路包括多个电感，所述电感一端接实地，另一端接所述智能负载盒内部地；

所述报警指示电路包括两路指示电路，所述每路指示电路包括一相互串联的电阻和发光二极管，所述每路指示电路的发光二极管的负极与所述处理器相连，所述每路指示电路的电阻接一电源，用于在所述处理器输出信号错误以及所述处理器接收的输入信号的错误时进行指示。

进一步地，本发明实施例提供的智能负载盒中，所述开关信号输出电路包括离合顶开关信号产生电路、离合底开关信号产生电路和起停主开关信号产生电路；

所述离合顶开关信号产生电路包括第一限流组件、第一分压组件、第一开关组件、第一滤波组件、第二开关组件和第一指示组件；所述第一限流组件连接在所述处理器与所述第一开关组件的输入端之间，所述第一分压组件连接在所述第一开关组件输入端与地之间，所述第一开关组件的输出端与第一滤波组件的输入端连接，所述第一滤波组件的输出端与所述第二开关组件的输入端连接，所述第一指示组件连接在第一电源与所述第二开关组件的输出端之间，所述第二开关组件的输出端输出所述离合顶开关信号；

所述离合底开关信号产生电路包括第二限流组件、第二分压组件、第三开关组件和第二指示组件；所述第二限流组件连接在所述处理器与所述第三开关组件的输入端之间，所述第二分压组件连接在所述第三开关组件输入端与地之间，所述第二指示组件连接在第二电源与所述第二开关组件的输出端之间，所述第三开关组件的输出端输出所述离合底开关信号；

所述起停主开关信号产生电路包括第三限流组件、第三分压组件、第四开关组件和第二滤波组件，所述第三限流组件连接在所述处理器与所述第四开关组件的输入端之间，所述第三分压组件连接在所述第四开关组件的输入端与地之间，所述第二滤波组件连接在所述第四开关组件的输出端与地之间，所述第四开关组件的输出端输出所述起停主开关信号。

进一步地，本发明实施例提供的智能负载盒中，所述传感器信号输出电路包括离合传感器信号输出电路和空挡传感器信号输出电路；