[发明专利]大部件端面螺栓孔反锪窝装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种大部件端面螺栓孔反锪窝装置，用于部件端面螺栓孔的反锪窝，属于一种机加工具。 

背景技术

在某飞机外翼装配过程中，外翼与中央翼对接端面、外翼翼尖肋端面连接用螺栓孔数量多，在螺栓孔的一侧端面需要锪窝，而且锪窝后螺栓孔厚度也有严格要求，用普通反锪窝方法和刀具锪窝需要反复退刀观察锪窝质量和反复拆卸刀具测量螺栓孔剩余厚度，工序效率极低。

发明内容

 本发明要解决的技术问题是提供一种大部件端面螺栓孔反锪窝装置，该大部件端面螺栓孔反锪窝装置不仅操作简便，制造成本低，并可以标准化使用，可广泛用于飞机装配过程中大部件端面螺栓孔的锪窝加工。

为解决以上问题，本发明的具体技术方案如下：一种大部件端面螺栓孔反锪窝装置，加工夹具的一端为可开合的U型钳，另一端为开合控制手柄，在U型钳的开口内一侧面设有反锪钻，反锪钻的中心活动连接导向杆，导向杆的外圆周设有限位衬套，其中导向杆伸出加工夹具的U型钳外。

该大部件端面螺栓孔反锪窝装置采用上述结构，可通过风动装置通过导向杆带动反锪钻转动，并利用加工夹具的U型口不断多小，带动反锪钻的进给，从而实现孔的锪窝，同时利用限位衬套来限制锪窝钻的进给尺寸，从而避免了反复检查锪窝深度的步骤，大大提高了生产效率。

附图说明

 图1为大部件端面螺栓孔反锪窝装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种大部件端面螺栓孔反锪窝装置，加工夹具1的一端为可开合的U型钳，另一端为开合控制手柄，在U型钳的开口内一侧面设有反锪钻2，反锪钻2的中心活动连接导向杆4，导向杆4的外圆周设有限位衬套3，其中导向杆4伸出加工夹具1的U型钳外。

其工作过程为：按锪窝尺寸选择反锪钻2，按零件的导孔大小和反锪后零件厚度要求选择相应直径的导向杆4和限位衬套3，按工件端面厚度选择相应的加工夹具1，将限位衬套3和导向杆4安装到待加工的螺栓孔中，在锪窝的端面安装锪钻2，将风钻连接到导向杆4上，用加工夹具1夹住锪窝钻和工件的端面，开动风钻的同时夹紧加工夹具1，保证锪窝进给，直到限位衬套顶到加工夹具1的另一端，反锪钻无法进给为止，拆下刀具，用量块检查孔锪窝剩余厚度。