[发明专利]带密集型蜂巢状气囊缓冲垫的摩托车头盔

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车头盔，特别是一种可以将冲击力进行多次消减并对头部提供连续性保护的带密集型蜂巢状气囊缓冲垫的摩托车头盔。 

背景技术

摩托车头盔是一种用于摩托车司乘人员的头部保护装置，其核心作用是在受到冲击时保护乘员的头部，阻止或减轻伤害，乃至挽救乘员的生命。目前，根据我国《道路交通管理条例》规定，驾驶和乘坐两轮摩托车必须戴头盔。随着技术和材料的发展，摩托车头盔的技术在不断提高。 

摩托车头盔主要由壳体、缓冲层、衬垫、佩戴装置和护目镜构成，壳体用质地坚韧并能吸收一定冲击能量的材料制成，可以直接抵御外力对颅脑的撞击。缓冲层较之壳体可吸收更多的冲击能量，具有足够的缓冲机械冲击的性能。 

而在市场上，有些摩托车头盔在缓冲层采用了气囊装置，可以在驾驶员出现车祸时保证其头部的受伤程度降到最低，但是这些气囊一般是独立的整体，或是为了制造方便而在每个方位设置一个独立的气囊；摩托车头盔一旦受到冲击，其冲击力在传递过程中只发生一次消减，最后早已在头部的冲击力仍然很大，同时，一旦气囊破裂，则无法继续起到缓冲作用，这样的头盔仍然有很多不足。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种密集型蜂巢状气囊缓冲垫，将该缓冲垫置于摩托车头盔的缓冲层内，这样受到冲击力时，可以使冲击力在各个蜂巢气囊中传递时多次得到消减，同时即使有部分蜂巢状气囊在受到撞击时被破坏，仍然还有大量蜂巢状气囊对佩戴者的头部提供连续性保护，加强保护力度。 

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是一种带密集型蜂巢状气囊缓冲垫的摩托车头盔，包括壳体和缓冲垫，其特征在于所述的缓冲垫由密集型蜂巢状气囊构成，每个气囊是一个独立的蜂巢状结构，无数个独立的蜂巢状气囊紧密粘接构成密集型蜂巢状气囊缓冲垫。 

所述的缓冲垫设置在头盔的缓冲层位置，其外表面与壳体的内壁互相粘接，内表面与内衬层互相粘接。 

本发明的有益效果是在摩托车头盔的缓冲层安装了密集型蜂巢状气囊缓冲垫，该缓冲垫由无数个独立的蜂巢状气囊构成，这样在盔体受到冲击力时，冲击力首先经过壳体传递到紧贴壳体的气囊上，然后再依次传递到后面的气囊上，最后经过内衬层传递到头部，在气囊的力学特性作用下，冲击力的每一次传递均会受到一次消减，同时由于气囊呈蜂巢状，其构造对力量的承受非常牢实，即可增加对冲击力的消减力度，又不易被破坏，即使某一个气囊被破坏，还有更多的气囊能够继续对冲击力起到消减和缓冲作用，从而最大限度地减缓冲击力，使头盔保护头部的作用得到最大的发挥。 

附图说明

图1为本发明带密集型蜂巢状气囊缓冲垫的摩托车头盔的剖视结构示意图。 

图2为本发明带密集型蜂巢状气囊缓冲垫的摩托车头盔的部分切面结构示意图。 

图中：1.壳体，2.缓冲垫，3.内衬层，4.蜂巢状气囊。 

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。 

在现有头盔的缓冲层位置安装缓冲垫2，该缓冲垫2由密集型蜂巢状气囊4构成，每个气囊是一个独立的蜂巢状结构，用无数个独立的蜂巢状气囊4紧密粘接做成密集型蜂巢状气囊缓冲垫2；将缓冲垫2的外表面与头盔壳体1的内壁互相粘接，将缓冲垫2的内表面与内衬层3互相粘接，即做成本发明一种带密集型蜂巢状气囊缓冲垫的摩托车头盔。 

使用时，戴好头盔，一旦发生撞击状况，冲击力首先经过壳体1传递到紧贴壳体的蜂巢状气囊4上，然后再依次传递到后面的众多蜂巢状气囊4上，最后经过内衬层3传递到头部，在蜂巢状气囊4的力学特性作用下，冲击力的每一次传递均会受到一次消减，同时由于气囊呈蜂巢状，其构造对力量的承受非常牢实，即可增加对冲击力的消减程度，又不易被破坏，即使某一个气囊被破坏，还有更多的气囊能够继续对冲击力起到消减缓冲作用，从而最大限度地减缓冲击力，使头盔保护头部的作用得到最大的发挥。