[发明专利]玻璃滑槽及玻璃滑槽的车门玻璃装配方法有效
申请号: | 201310235016.6 | 申请日: | 2013-06-14 |
公开(公告)号: | CN103507608B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | 松浦利文 | 申请(专利权)人: | 西川橡胶工业股份有限公司 |
主分类号: | B60J10/79 | 分类号: | B60J10/79;B60J10/50;B60J1/17 |
代理公司: | 北京再言智慧知识产权代理事务所(普通合伙)11402 | 代理人: | 马少东,石萍 |
地址: | 日本广岛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 玻璃 滑槽 车门 装配 方法 | ||
1.一种玻璃滑槽,沿着在车辆的车门上设置的截面呈大致コ字形的框体嵌入安装,将进行升降的车门玻璃向槽部引导,该玻璃滑槽具有截面呈大致コ字形的主体部,该主体部包括有车内侧侧壁部、车外侧侧壁部以及将车内侧侧壁部与车外侧侧壁部相连结的连结壁部,该玻璃滑槽形成有从所述车内侧侧壁部的车外侧面向着所述连结壁部侧延伸并与所述车门玻璃滑动接触的内唇部和从所述车外侧侧壁部的端部位置的车内侧面向着车内侧延伸并与所述车门玻璃滑动接触的外唇部,所述外唇部构成为双股状,包括有从所述车外侧侧壁部的端部位置的车内侧面向着所述连结壁部侧延伸并与所述内唇部相对的内接唇和从所述内接唇的根部向着与内接唇的延伸方向大致垂直且与所述连结壁部侧相反的一侧延伸的外接唇,
其特征在于,
所述内唇部的截面呈大致S字形,所述内唇部的从根部至中间部的部位向着所述车内侧侧壁部侧隆起弯曲,并且所述内唇部的从中间部至前端部的部位向着所述车外侧侧壁部侧隆起弯曲,并且,
在所述车门玻璃被向所述槽部内引导之前的状态下,将在所述内唇部的与所述连结壁部侧相反一侧的面上所述弯曲的方向发生改变的变位点设定成位于比所述外唇部的外接唇的前端部更靠所述连结壁部侧的位置上。
2.一种玻璃滑槽,沿着在车辆的车门上设置的截面呈大致コ字形的框体嵌入安装,将进行升降的车门玻璃向槽部引导,该玻璃滑槽具有截面呈大致コ字形的主体部,该主体部包括有车内侧侧壁部、车外侧侧壁部以及将车内侧侧壁部与车外侧侧壁部相连结的连结壁部,该玻璃滑槽形成有从所述车内侧侧壁部的车外侧面向着所述连结壁部侧延伸并与所述车门玻璃滑动接触的内唇部和从所述车外侧侧壁部的端部位置的车内侧面向着车内侧延伸并与所述车门玻璃滑动接触的外唇部,所述外唇部构成为双股状,包括有从所述车外侧侧壁部的端部位置的车内侧面向着所述连结壁部侧延伸并与所述内唇部相对的内接唇和从所述内接唇的根部向着与内接唇的延伸方向大致垂直且与所述连结壁部侧相反的一侧延伸的外接唇,
其特征在于,
所述内唇部的截面呈大致S字形,所述内唇部的从根部至中间部的部位向着所述车内侧侧壁部侧隆起弯曲,并且所述内唇部的从中间部至前端部的部位向着所述车外侧侧壁部侧隆起弯曲,并且,
在装配所述车门玻璃时将所述车门玻璃向所述槽部内插入之际,在使所述车门玻璃的端面从所述内唇部的根部向着前端部侧滑动时,在所述车门玻璃将要与所述外唇部的外接唇确实的相抵接的状态下,将在所述内唇部的与所述连结壁部侧相反一侧的面上所述弯曲的方向发生改变的变位点设定成位于比所述外唇部的外接唇的前端部更靠所述连结壁部侧的位置上。
3.如权利要求1或2所述的玻璃滑槽,其特征在于,在所述外接唇的前端部设置的与所述车门玻璃的表面平行的假想平行线向车内侧平行移动之际直到与所述变位点相交的位置的移动距离,为所述车门玻璃的厚度的四分之一以上。
4.如权利要求1~3中任一项所述的玻璃滑槽,其特征在于,在所述内唇部的根部的与所述连结壁部侧相反一侧的面上设置有滑动材料。
5.如权利要求1~4中任一项所述的玻璃滑槽,其特征在于,使所述内接唇的根部的所述连结壁部侧的壁厚变薄,或者从车内侧设置凹部,形成使所述内接唇向着所述连结壁部侧转动的折点,
使所述内接唇的根部的壁厚比所述折点的部位处的壁厚还厚,并且使所述外接唇的根部的壁厚比该外接唇的前端部的壁厚还薄,
当所述车门玻璃被向所述槽部内引导而与所述内接唇滑动接触时,使所述内接唇以所述折点为中心而向着所述连结壁部侧转动,并且追随着该动作,使所述外接唇向着所述车门玻璃侧接近而与车门玻璃滑动接触,进而使所述外接唇的前端部沿着所述车门玻璃向着与所述连结壁部侧相反的一侧弯曲移动。
6.一种玻璃滑槽的车门玻璃装配方法,是将所述车门玻璃装配于玻璃滑槽的方法,该玻璃滑槽沿着在车辆的车门上设置的截面呈大致コ字形的框体嵌入安装,将进行升降的车门玻璃向槽部引导,该玻璃滑槽具有截面呈大致コ字形的主体部,该主体部包括有车内侧侧壁部、车外侧侧壁部以及将车内侧侧壁部与车外侧侧壁部相连结的连结壁部,该玻璃滑槽形成有从所述车内侧侧壁部的车外侧面向着所述连结壁部侧延伸并与所述车门玻璃滑动接触的内唇部和从所述车外侧侧壁部的端部位置的车内侧面向着车内侧延伸并与所述车门玻璃滑动接触的外唇部,所述外唇部构成为双股状,包括有从所述车外侧侧壁部的端部位置的车内侧面向着所述连结壁部侧延伸并与所述内唇部相对的内接唇和从所述内接唇的根部向着与内接唇的延伸方向大致垂直且与所述连结壁部侧相反的一侧延伸的外接唇,
所述内唇部的截面呈大致S字形,所述内唇部的从根部至中间部的部位向着所述车内侧侧壁部侧隆起弯曲,并且所述内唇部的从中间部至前端部的部位向着所述车外侧侧壁部侧隆起弯曲,并且,
将在所述内唇部的与所述连结壁部侧相反一侧的面上所述弯曲的方向发生改变的变位点设定成位于比所述外唇部的外接唇的前端部更靠所述连结壁部侧的位置上,
其特征在于,
为了将所述车门玻璃向玻璃滑槽的槽部内插入,在使所述车门玻璃的端面与所述内唇部的根部相抵接之后,一边使所述车门玻璃从所述内唇部的根部向着前端部侧滑动,一边使所述车门玻璃的车外侧面从所述外唇部的外接唇的车内侧面与所述外唇部的内接唇的车内侧面相抵接,并且使所述车门玻璃的车内侧面与所述内唇部相抵接,来保持所述车门玻璃。
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