[发明专利]液态燃料转化为气化燃料设备无效
申请号: | 201310234793.9 | 申请日: | 2013-06-14 |
公开(公告)号: | CN103900125A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 吴家全 | 申请(专利权)人: | 吴家全 |
主分类号: | F24C5/10 | 分类号: | F24C5/10;F24C5/18;F24C5/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液态 燃料 转化 气化 设备 | ||
1.压缩泵把空气送入储液罐的底部,由于空气在液体中上浮原理压缩空气会浮到易燃液体燃料上面。压缩空气在燃料中上浮的同时会带走一些可燃物质通过储液罐顶部的混合气输出口输出。
2.压缩空气在燃料中上浮的同时会带走一些可燃物质。为了让压缩空气上浮过程中带走更多的可燃物质,在储液罐底靠上的位置装上一片透气材料。装透气材料是为了让燃料中上浮的气泡变成无数的小气泡扩大接触面积带走更多的可燃物质。
3.通过压缩空气带走的燃烧物质在混合气中,密度有限燃烧效果不好。为了解决密度不够的问题,特在储液罐底部装上多个超声波雾化头易燃液体燃料进行雾化。雾化后的燃烧物质跟着压缩空气一起从混合气输出口输出。
4.自动添加燃料:首先用燃料管从燃料输入口,接到外置易燃液体燃料箱。再通过燃料泵,燃料泵后接一电磁阀通过管道再接一单向阀,最后接入储液罐内。储液罐内装2个液位传感器;分上下当液位低于下液位传感器,传感器向控制器发出信号,控制器控制燃料泵工作,打开电池阀让燃料通过电磁阀后经过管道、单向阀泵入储液罐内。当泵入的燃料液面到上液位传感器位置时,上液位传感器向控制器发出信号,控制器控制燃料泵停止工作同时关闭电池阀。反复循环实现自动添加燃料。
5.压缩空气输入压力调节减压阀,用来调节输入储液罐的空气压力。
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