[发明专利]一种压力机用行程自动调节装置

说明书

技术领域

本发明属于机械成型设备中压力机技术领域，具体涉及一种压力机用行程自动调节装置。

背景技术

传统压力机大多采用行程固定不变的设计，少数行程可调的压力机也存在调节费时费力且调节机构复杂的缺点，很难满足市场上各式各样的冲锻零件对现代压力机提出的一机多用的要求。

偏心合成调节方式是目前最常用的行程调节方式，其原理为：将传统曲柄设计为可相互转动的偏心轴和偏心套两部分（或外偏心套和内偏心套），偏心套（外偏心套）的偏心量e₁，偏心轴（内偏心套）的偏心量e₂，两者通过相对角度的变化，矢量叠加合成一个总的偏心量e₃，从而实现了行程的调节。

利用该原理的典型压力机行程调节方式有偏心套分离式行程调节方式、偏心套嵌套式行程调节方式和牙嵌式有级行程调节方式等。

偏心套分离式行程调节方式设有左右两个偏心套，偏心轴的支撑颈安装在偏心套上，工作时飞轮驱动偏心套运动，偏心轴套间通过锁紧离合器产生的摩擦力和棘轮机构的自锁保证结合，调节时锁紧离合器松开，偏心套不动，偏心轴依靠伺服电机沿棘轮的可调节方向旋转，从而完成调节。偏心套分离式行程调节方式因为采用两个偏心套从两侧支撑偏心轴连杆颈的方式，结构要求安装伺服电机、锁紧离合缸以及棘轮机构，机构转动惯量大且不利于主电机的安装，不适宜用在高速环境和冲锻速度变化较大的设备中。

瑞士BRUDERER公司公开了一种偏心套嵌套式行程可调的冲压压力机，其曲轴的连杆颈由一个内偏心套和一个套装在内偏心套外圈上的外偏心套代替。调节行程时滑块锁死，电机带动内偏心套向棘轮松开方向转动，通过内外偏心套间的转动调整曲轴的行程高度，内外偏心套能以锁定销相互锁定在确定的位置。偏心套嵌套式行程调节方式比偏心套分离式行程调节方式结构更简单、更紧凑。但是，由于连杆颈上的轴承限制（轴承越大造价越高，采购越难），致使作为连杆颈的外偏心套的尺寸不能做得太大，内外偏心套之间安装锁紧机构的空间很狭小，使得锁紧机构可传递的扭矩不足，其结构设计也有很大的难度。另外，偏心套嵌套式行程调节方式很难给内外偏心套之问设计安装一个电机或者马达专门用以调节行程，不利于行程调节的自动化。

牙嵌式有级行程调节方式是把外偏心套嵌套在内偏心套上，并使内偏心套与外偏心套通过花键联接，从而合成一个固定的总偏心值。这种锁紧方式牢固可靠，传递转矩大，更好的满足了实际生产的需要。需指出的是，偏心套的花键齿为离散排列，因此该机构实际上实现的是有级行程可调，但当偏心套的花键齿数量足够时，行程可调节的级数仍能够满足实际需要，这给大转矩环境下的行程调节提供了一种新的思路。但牙嵌式有级行程调节方式难以实现自动化调节行程，手动调节费时费力，因此不适用于要求高度自动化的场合，也不适用于需要经常调节行程的场合。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种压力机用行程自动调节装置，能够广泛应用于现代化压力机，具有结构简单、成本低廉、占用空间小、调节迅速、传递力矩大和自动化程度高等突出优点。

为了达到上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种压力机用行程自动调节装置，包括机架1，一对主电机2通过螺栓对称的连接在机架1两侧，与机架1上设置的圆柱孔配合定位，偏心轴套机构3安装在机架1内部，其两侧的轴端通过花键连接插入主电机2内，连杆机构4通过轴承套装在偏心轴套机构3中部的偏心部分上，滑块机构5位于连杆机构4下方，二者通过柱销连接，导向机构6安装在连杆机构4下方的机架1上，滑块机构5在导向机构6内上下滑动，滑块机构5和导向机构6上设有蜗轮蜗杆式下死点调节机构，偏心套调节机构7和转键调节机构8从下侧穿过孔槽并通过螺钉安装在机架1上，其工作部分设置于偏心轴套机构3两侧支撑颈下方的机架1凹槽内。

所述机架1包括两侧设有通孔的侧板101，安装套筒103通过圆柱面和轴肩配合焊接在侧板101通孔内，安装套筒103下部开有半圆形凹槽，底板102水平设置在安装套筒103下方，两侧与侧板101焊接，主电机2通过端部圆柱面与侧板101的通孔配合安装，并由螺栓连接，