[发明专利]具有延迟电路的起动机保护器及延迟电路

说明书

技术领域

本发明有关于一种延迟电路，且特别是有关于一种应用于起动机保护器的延迟电路。

背景技术

请参照图1，图1为传统移动载具的启动系统功能方块图，移动载例如汽车。传统移动载具的启动系统包括继电器12’、起动开关2(亦可称点火开关、电门开关或钥匙开关)、起动机3(亦可称马达)、电瓶4、发动机5(亦可称引擎)以及发电机6。继电器12’耦接于起动开关2的其中的一端与起动机3之间，电瓶4分别耦接起动开关2的另一端、继电器12’、起动机3与发电机6，且起动机3更通过发动机5与发电机6形成耦接。

在启动移动载具的过程中，需先导通起动开关2，使得电瓶4能提供电源给继电器12’，进而使继电器12’中的电磁线圈(未绘示于图1)产生电磁效应而导通继电器12’。在继电器12’被导通时，由电瓶4所提供的电源将会通过起动机3中的电磁开关(未绘示于图1)而启动起动机3，接着起动机3会带动发动机5与发电机6的运作，并在发动机5与发电机6开始运作后关闭起动机3，以完成移动载具的启动程序。

在关闭起动机3的过程中，一般是通过关闭起动开关2使继电器12’中的电磁线圈断电，进而达成关闭起动机3的动作。然而，若是发生了无法正常关闭起动开关2的情况时，或是发生了继电器12’中的常开接点因长期使用或氧化的关系而产生短路或断路的情况时，将会使得电瓶4仍持续地供应电源给起动机3，造成继电器12’或是起动机3的烧毁或异常，而导致起动机3无法启动。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有延迟电路的起动机保护器及其载具，通过控制两个开关模块的开启与关闭顺序，使得起动机在被启动后可以在一定时间内自动关闭，以避免继电器及起动机的烧毁。

本发明的延迟电路，耦接电磁线圈，包括有电源输入端、第一开关模块、第二开关模块、第一计时模块以及第二计时模块，其中电源输入端耦接电磁线圈，第一开关模块耦接于电源输入端与接地端之间，第二开关模块耦接于电磁线圈与接地端之间，第一计时模块耦接于电源输入端、第一开关模块的控制端与接地端之间，第二计时模块耦接于电源输入端、第二开关模块的控制端与接地端之间；第二开关模块于电源输入端开始供电时导通。第一计时模块用以于电源输入端开始供电后开始计时，并于一段第一预设时间后，控制第一开关模块导通；第二计时模块用以于第一开关模块导通的瞬间开始计时，并于一段第二预设时间后，控制第二开关模块截止。

本发明的起动机保护器，耦接于起动开关与起动机之间，包括继电器与上述延迟电路，且延迟电路耦接继电器；其中电源输入端耦接于继电器与起动开关之间，电源输入端于起动开关开启时开始供电，于起动开关关闭时停止供电。第二开关模块于电源输入端开始供电时导通，进而启动起动机；第一计时模块用以于电源输入端开始供电后开始计时，并于一段第一预设时间后，控制第一开关模块导通；第二计时模块用以于第一开关模块导通的瞬间开始计时，并于一段第二预设时间后，控制第二开关模块截止。

本发明的具有延迟电路及其起动机保护器的载具，此载具至少包括本发明的起动机保护器、起动开关、起动机、电瓶、发动机以及发电机。其中起动机保护器包括本发明上述的延迟电路，并且耦接于起动开关以及起动机之间。当延迟电路中的第二开关模块被导通而启动起动机时，依序通过第一计时模块计算第一预设时间与通过第二计时模块计算第二预设时间，并于第二计时模块计算出第二预设时间到达时，关闭第二开关模块，进而确保继电器及起动机可确实关闭的目的，避免了因起动开关异常而无法关闭时所造成的继电器及起动机损毁的情况，进而避免载具起火燃烧。

为使能更进一步了解本发明的特征及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，但是此等说明与所附图式仅用来说明本发明，而非对本发明的权利要求范围作任何的限制。

附图说明

图1为传统移动载具的启动系统功能方块图。

图2A为本发明用于移动载具的一实施例功能方块图。

图2B为本发明的一实施例的延迟电路的功能方块图。

图3A为本发明的一实施例的延迟电路的细部电路示意图。

图3B为本发明的再一实施例的延迟电路的细部电路示意图。

其中，附图标记说明如下：

1：起动机保护器

10：延迟电路

100：第一开关模块

102：第一计时模块

104：第二开关模块

106：第二计时模块

1060：顺向导通元件

12’、12：继电器

120：电磁线圈