[发明专利]充气轮胎

说明书

发明背景

高度理想的是轮胎具有优良的抗湿滑性(wet skid resistance)、低滚动阻力和优良的耐磨特性。在不牺牲其抗湿滑性和抓地力（traction）特性的前提下，传统上已经很难改善轮胎的耐磨特性。这些性能在很大程度上取决于制造轮胎中使用的橡胶的动态粘弹性。

为了降低滚动阻力和提高轮胎的胎面耐磨特性，传统上已经在制造轮胎胎面橡胶胶料中使用具有高回弹性的橡胶。另一方面，为了提高轮胎的抗湿滑性，通常已经在轮胎胎面中使用经受较大能量损失的橡胶。为了平衡这两种粘弹性上不一致的性能，通常在轮胎胎面中使用各种类型的合成和天然橡胶的混合物。例如丁苯橡胶和聚丁二烯橡胶的各种混合物通常用作汽车轮胎胎面的橡胶状材料。

发明内容

本发明涉及充气轮胎，其具有包括可硫化橡胶组合物的胎面，所述可硫化橡胶组合物包括以下，表示为每100重量份弹性体的重量份(phr)，

(A) 100 phr的溶液聚合丁苯橡胶，其具有基于橡胶重量20至50 wt%的结合苯乙烯含量，10至40 wt%的1,2-乙烯基含量，和约-40℃至约-10℃的Tg；

(B) 5至60 phr的低PCA加工油，其具有如由IP346法测定的低于3 wt%的多环芳烃含量；

(C) 90至150 phr的二氧化硅，其具有40至525 m²/g的CTAB比表面积(S_CTAB)，45至550 m²/g的BET比表面积(S_BET)；

(D) 10至20 phr的含硫有机硅化合物；

(E) 5至30 phr的多萜树脂，和

(F) 低于10 phr的炭黑。

本发明还包含以下方面：

1. 充气轮胎，其具有包含可硫化橡胶组合物的胎面，所述可硫化橡胶组合物包含以下，表示为每100重量份弹性体的重量份(phr)，

(A) 100 phr的溶液聚合丁苯橡胶，其具有基于所述橡胶重量20至50 wt%的结合苯乙烯含量，10至40 wt%的1,2-乙烯基含量，和约-40℃至约-10℃的Tg；

(B) 5至60 phr的低PCA加工油，其具有如由IP346法测定的低于3 wt%的多环芳烃含量；

(C) 90至150 phr的二氧化硅，其具有40至525 m²/g的CTAB比表面积(S_CTAB)，45至550 m²/g的BET比表面积(S_BET)；

(D) 10至20 phr的含硫有机硅化合物；

(E) 5至30 phr的多萜树脂，和

(F) 低于10 phr的炭黑。

2. 方面1的充气轮胎，其中所述橡胶组合物不包含除了所述溶液聚合丁苯橡胶之外的弹性体。

3. 方面1的充气轮胎，其中所述橡胶组合物不包含聚丁二烯、天然橡胶、合成聚异戊二烯和其它丁苯橡胶。

4. 方面1的充气轮胎，其中所述橡胶组合物不包含具有(A)的所述丁苯橡胶的上述范围之外的苯乙烯含量、1,2-乙烯基含量和Tg中的至少一个的丁苯橡胶。

5. 方面1的充气轮胎，其中所述二氧化硅具有120至280 m²/g的BET比表面积(S_BET)。

6. 方面1的充气轮胎，其中所述二氧化硅具有200至260 m²/g的BET比表面积(S_BET)。

7. 方面1的充气轮胎，其中所述二氧化硅具有40至525 m²/g的CTAB比表面积(S_CTAB)，和45至550 m²/g的BET比表面积(S_BET)。

8. 方面1的充气轮胎，其中所述加工油包含具有如由IP346法测定的低于3 wt%的多环芳烃含量的低PCA加工油，所述低PCA油选自温和抽提溶剂化物(MES)、处理过的馏出芳烃抽出物(TDAE)，或重质环烷油。

9. 方面1的充气轮胎，其中所述低PCA油包含温和抽提溶剂化物(MES)。

10. 方面1的充气轮胎，其中所述低PCA油包含处理过的镏出芳烃抽出物(TDAE)。

11. 方面1的充气轮胎，其中所述含硫有机硅化合物包含下式的化合物：

其中Z选自