[发明专利]制动器以及用于进行制动的操纵单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种制动器以及一种用于进行制动的操纵单元。

背景技术

知道了大量的用于车辆的并且也用于其它用途的制动系统，比如具有中心的压力产生单元并且具有中心的控制单元的液压的制动系统。由于所述中心的压力产生单元，较长的比如比一米长的制动管路比较典型。比如知道同样通过制动缸来操纵的具有制动缸的盘式制动器或者具有制动蹄的鼓式制动器。

发明内容

本发明涉及一种制动器，该制动器包括：

-优选一块制动器底板，

-优选布置在所述制动器底板上的波纹管，该波纹管包括通到该波纹管的内部中的开口，

-与所述波纹管相连接的制动元件，

-与所述制动元件间隔距离地布置的旋转元件，

-流体储存单元（储罐）或者压力产生单元尤其双向的泵，

-可选的开关单元，比如阀（在正常情况下打开，normally open），

-处于所述流体储存单元或者压力产生单元与所述开口之间的第一通道。

本发明也涉及一种操纵单元，该操纵单元包括：

-波纹管，

-布置在所述波纹管中的或者形成所述波纹管的一部分的流体储存单元（储罐）和/或压力产生单元，尤其双向的泵。

此外，本发明涉及一种操纵单元，该操纵单元包括：

-壳体，

-布置在所述壳体上的或者形成所述壳体的一部分的波纹管，该波纹管包括通到该波纹管的内部中的开口，

-布置在所述壳体中的或者形成所述壳体的一部分的流体储存单元（储罐）和/或压力产生单元，尤其双向的泵，

-布置在所述壳体中的或者形成所述壳体的一部分的通道，该通道将所述流体储存单元或者压力产生单元与所述开口连接起来或者是该通道系统的一部分，所述流体储存单元或者压力产生单元以及所述开口与所述通道系统邻接。

所述实施例的任务是说明一种制动器，该制动器尤其容易地构成，该制动器尤其经受较小的磨损并且/或者该制动器尤其维护少并且比较牢固。此外，应该说明制动-操纵单元以及一种所属的方法。

该任务通过一种按权利要求1所述的制动器并且通过按独立权利要求所述的操纵单元以及一种方法得到解决。改进方案在从属权利要求中得到说明。

一种实施例涉及一种制动器，该制动器包括：

-优选一块制动器底板，

-优选布置在所述制动器底板上的波纹管，该波纹管包括通到该波纹管的内部中的开口，

-与所述波纹管相连接的制动元件，

-与所述制动元件间隔距离地布置的旋转元件，

-流体储存单元或者压力产生单元，

-可选的开关单元，

-处于所述流体储存单元或者压力产生单元与所述开口之间的第一通道。

所述波纹管可以布置在制动器底板上。所述制动器底板可以是车辆的车架的一部分或者固定在这样的车架上。所述制动器可以用于减慢所述车辆的速度或者比如在将所述车辆停在斜坡上时用于将所述车辆锁止在停止状态中。

与制动缸相反，波纹管是密封的，也就是说比如不会有油或者说气体出来或者进去并且不会有脏物进去。此外，与比如液压的活塞相比对于波纹管来说在活塞导引件与活塞之间不存在摩擦。对于所述波纹管来说可以在波纹管壁的分段上产生弯曲度变化，所述弯曲度变化在所述波纹管中的压力升高时引起所述波纹管的长度变化。

所述波纹管的侧壁可以具有波浪形状。但是，作为替代方案，所述波纹管也可以具有折叠的壁体或者由单个的分段构成的壁体，所述单个的分段而后比如通过卷边彼此间相连接。

在所述波纹管中可以有至少一个开口或者在所述波纹管中可以有多个开口。所述开口可以用于流体也就是流动的介质的进出。所述流体可以优选是液体，该液体比如与气体或者气体混合物相比基本上不能压缩。一种液体也就是说一种液压的系统尤其能够实现很快的制动。

所述制动元件可以是制动衬带，该制动衬带比如包含有机的添加物，例如树脂或者橡胶。也可以使用尤其带有或者不带有机的添加材料的烧结材料。

所述旋转元件比如可以是制动盘或者制动鼓，也就是说它具有一种几何的结构，该几何的结构能够实现无不平衡性的旋转，也就是平稳的运转。