[发明专利]组合式夹头滑车

说明书

技术领域

本发明属于输电线路安装辅助工具领域，尤其涉及一种组合式夹头滑车。

背景技术

在施工特高压直流输电线路工程时，特别是在高山群岭地段，由于铁塔之间跨距、落差大，而且使用的传输导线的截面积也很大，导致耐张塔紧挂线时单根导线紧线力很大，因此要求紧线时用的滑轮钢丝绳走丝数量多，钢丝绳与滑轮组成的紧线用的锚线滑轮组的重量很大。由于在山区铁塔落差大，一个耐张段中，单根导线紧回的余线（从瓷瓶串尾部算起）往往有二三十米。传统施工方法是依靠人工力量将锚线滑轮组拖行至离瓷瓶串尾部约30米处的导线上进行锚线（俗称打耙子），由于锚线滑轮组比较重，施工人员在高空背负如此重量走如此长距离，不仅显得非常吃力，而且也增加了自身高空作业的安全风险和隐患。另外一种施工方法是使用迪尼玛绳和滑车，具体如图1所示，将迪尼玛绳101一端紧紧绑扎在离瓷瓶串102尾部约30米的导线103处，另一端悬挂一个滑车104，将钢丝绳105穿过滑车104，一端与锚线滑轮组106连接，另一端缠绕在地面绞磨107上，通过绞磨的力量将锚线滑轮组牵引至指定位置。该方法虽简单方便，也节省了人力，但在牵引过程中，迪尼玛绳101在导线103上易滑动，甚至可能会发生迪尼玛绳断裂或脱落，这给施工带来了很大的安全隐患。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种组合式夹头滑车，旨在解决现有通过迪尼玛绳和滑车牵引锚线滑轮组方法具有很大安全隐患的技术问题。

所述组合式夹头滑车包括夹头以及挂在所述夹头下的滑车，所述夹头包括上下夹板，所述上下夹板之间设有固定在所述上夹板的上卡线块，以及固定在所述下夹板的下卡线块，所述上下卡线块上开设有与导线粗细相匹配的线槽，所述上下夹板通过固定装置固定为一体，所述滑车挂在所述下夹板下。

进一步的，所述上下卡线块为尼龙卡线块。

进一步的，所述上下卡线块的线槽表面涂覆有包胶层。

进一步的，所述下夹板下焊接有锚耳，所述锚耳上穿有U型环，所述滑车挂在所述U型环上。

进一步的，所述上下卡线块通过螺栓固定在所述上下夹板上。

进一步的，所述固定装置为螺栓组件。

进一步的，所述滑车为单轮滑车。

本发明的有益效果是：本发明设计了一种组合式夹头滑车，包括夹头以及挂在所述夹头下的滑车，紧固夹头上的固定装置后，夹头上的上下卡线块可以紧紧地夹住导线，使得夹头不在导线上滑动，而且夹头也不易脱落，通过使用本发明装置，可以快速地将紧线用的锚线滑轮组拖行至指定点进行锚线，降低施工人员的工作负担和高空作业安全风险，避免了使用迪尼玛绳带来的不确定性安全风险，本发明的稳定性和安全性更高。

附图说明

图1是现有锚线滑轮组牵引示意图；

图2是本发明实施例提供的组合式夹头滑车的侧视图；

图3是本发明实施例提供的组合式夹头滑车的正视图；

图4是本发明实施例提供的锚线滑轮组牵引示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

为了说明本发明所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

图2和图3示出了本发明实施例提供的组合式夹头滑车的侧视结构和正式结构，为了便于说明仅示出了与本发明实施例相关的部分。

本实施例提供的组合式夹头滑车包括夹头以及挂在所述夹头下的滑车104，所述夹头包括上下夹板201、202，所述上下夹板之间设有固定在所述上夹板201的上卡线块203，以及固定在所述下夹板202的下卡线块204，所述上下卡线块203、204上开设有与导线103粗细相匹配的线槽，所述上下夹板201、202通过固定装置205固定为一体，所述滑车104挂在所述下夹板202下。