[发明专利]双层纵梁冲孔装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车、工程机械车架机械加工技术领域，具体涉及到汽车、工程机械的双层纵梁冲孔装置。

背景技术

双层纵梁孔加工目前一般有2种工艺：外纵梁孔先冲好，成型后，将内外纵梁合梁以后，再以外纵梁孔定位，套钻内纵梁孔，该工艺内外孔位同心度有保证，但生产效率低，工人劳动强度大，钻花消耗大；将内外纵梁先冲好孔，然后成型，再合梁，此工艺生产效率高，劳动强度低，物耗低，但内外孔位同心度因成型精度影响不能保证。以上两种工艺都不能同时满足加工精度和提高效率的要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种双层纵梁冲孔装置，在保证孔位质量的同时，具有更高的生产效率，较低的劳动强度，以及能降低物耗。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案之一：一种双层纵梁冲孔装置，至少具有一铆弓；可拆卸连接在所述铆弓弓形内腔内的冲模弓；缸体连接在所述铆弓第一开口端的液压油缸；滑动连接在所述冲模弓第一开口端的凸模套；可拆卸连接在所述冲模弓第二开口端的凹模套；与所述凸模套内腔滑动连接的冲头；套于所述凹模套内的凹模，所述凸模套远离冲模弓端具有一凸台，凸模套在所述凸模套的凸台与所述冲模弓之间的部位还外套有退料弹簧；所述凹模套具有与所述凹模远离凸模套一端连通通向凹模套外的料豆落料孔；所述冲头与凹模的位置相互匹配对准，所述液压油缸的活塞杆与冲头的位置相互对准。

为了解决冲模弓在冲压过程中易变形和冲模弓磨损技术问题，进一步的改进方案，本发明提供的双层纵梁冲孔装置，所述凸模套的材质硬度低于所述冲模弓的材质硬度。

为了解决双层纵梁冲孔装置的定位及便于移动的技术问题，进一步的改进方案，本发明提供的双层纵梁冲孔装置，还具有与所述铆弓连接用于悬挂的吊杆。

作为优选技术方案，本发明提供的双层纵梁冲孔装置，所述冲模弓通过至少二个螺栓与所述铆弓连接。

本发明所采用的技术方案之二：一种双层纵梁冲孔装置，至少具有一铆弓；可拆卸连接在所述铆弓弓形内腔内的冲模弓；缸体连接在所述铆弓第一开口端的液压油缸；滑动连接在所述冲模弓第一开口端的凸模套；可拆卸连接在所述冲模弓第二开口端的凹模套；与所述凸模套内腔滑动连接的冲头；套于所述凹模套内的凹模，所述凸模套远离冲模弓端具有一凸台，所述冲头远离冲模弓端具有一凸台，所述冲头在凸台近冲模弓侧套有垫圈，冲头在垫圈与凸模套之间的部位还外套有聚氨酯套；所述凹模套具有与所述凹模远离凸模套一端连通通向凹模套外的料豆落料孔；所述冲头与凹模的位置相互匹配对准，所述液压油缸的活塞杆与冲头的位置相互对准。

进一步的改进方案，本发明提供的双层纵梁冲孔装置，凸模套在所述凸模套的凸台与所述冲模弓之间的部位还外套有退料弹簧。

为了解决双层纵梁冲孔装置的定位及便于移动的技术问题，在方案二及上述改进方案基础上，本发明提供的双层纵梁冲孔装置，还具有与所述铆弓连接用于悬挂的吊杆。

作为优选技术方案，在方案二及上述改进方案基础上，本发明提供的双层纵梁冲孔装置，所述冲模弓通过至少二个螺栓与所述铆弓连接。

为了解决冲模弓在冲压过程中易变形和冲模弓磨损技术问题，在方案二及上述改进方案基础上，所述凸模套的材质硬度低于所述冲模弓的材质硬度。

冲孔时，包括以下步骤，液压油缸的活塞杆处于收缩状态，将铆弓从纵梁端部套入，接近待冲孔位置，将铆弓压下，将冲头对准外纵梁定位孔；向液压油缸的无杆腔进油，活塞杆外伸，活塞杆推动冲头向凹模套方向移动，退料弹簧和/或聚氨酯套被压缩，凸模套向凹模套方向移动压住纵梁实现压料，冲头向凹模套方向移动，将内纵梁孔冲穿，料豆从料豆落料孔排出；液压油缸的有杆腔进油，无杆腔回油，活塞杆收缩。退料弹簧和/或聚氨酯套回弹到正常状态，冲头向远离凹模套方向移动，凸模套向远离凹模套方向移动，完成冲孔。

本发明的有益效果是：本发明提供的双层纵梁冲孔装置，克服了现有技术工艺的缺点，提供一种移动式冲孔装置，使用方便灵活，在保证孔位质量的同时提高效率，降低劳动强度，降低物耗。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是实施例双层纵梁冲孔装置的结构示意图；

图2是双层纵梁冲孔装置使用状态结构示意图；

图3是图1实施例双层纵梁冲孔装置的局部结构示意图。

具体实施方式