[发明专利]安装在汽车方向盘上的安全气囊饰盖翻转装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装在汽车方向盘上的安全气囊饰盖翻转装置。

背景技术

现有的气囊饰盖上都设有弱化线或撕裂线结构，当气囊展开时，饰盖固定不动，在饰盖上的撕裂线位置撕裂形成开口，气囊从撕开的开口处冲出。由于撕裂线位置的料厚度比周边材料厚度薄，撕裂线的宽度比较窄，所以在注塑过程中饰盖的表面容易产生注塑缩痕，影响饰盖的表面外观质量。同时，撕裂线在撕开后，其周边的尖边与高速冲出的气袋接触和摩擦，容易将气囊的袋体割破，降低安全气囊保护性能。

发明内容

本发明的目的就是克服上述的缺陷，提供一种安装在在汽车方向盘上的安全气囊饰盖翻盖结构，改变了传统安全气囊展开的方式，饰盖上没有采用撕裂线设计，而是采用翻盖结构，饰盖与气囊壳体连接是通过柔性的连接带相互连接，饰盖周边与气囊壳体有卡扣结构，易于打开、改进饰盖A面的表面外观质量，提高保护性能。

本发明的技术解决方案是：

一种安装在汽车方向盘上的安全气囊饰盖翻转装置，包括饰盖、气囊壳体，其特殊之处在于饰盖、气囊壳体之间卡接，所述饰盖为翻盖结构，饰盖与气囊壳体连接是通过柔性的连接带相互连接，气囊起爆后从饰盖的后部翻开。

饰盖的后部中间有方形宽槽，所述连接带穿过方形宽槽，连接带在饰盖这一侧内部有塞棒；连接带两端缝合，中间部分成“Z”折叠并通过缝线缝合，连接带下部设有固定孔与气囊壳体上的挂勾连接；由于连接带中部“Z”形折叠部分，在气囊展开时，受到拉力将撕裂，增加连接带的长度，吸收部分气囊展开的冲击能量，折叠量根据实际情况进行调整，增加或减少。

所述饰盖两侧及前端设计有梯形卡扣，气囊壳体上相对应位置设有五边形卡接扣，梯形卡扣和五边形卡接扣相互卡接。

所述连接带由单层或多层纺织布料构成。 

本发明的有益效果是：改变了气囊从饰盖中打开的方式，饰盖上没有撕裂线，而是采用翻盖结构，即饰盖整体翻开，排除了撕裂线对饰盖外观的影响，柔性的连接带在饰盖翻转过程中起到转轴的作用，这种饰盖的结构可以使得饰盖可以采用成本较低的普通塑料材料，降低了成本。同时，饰盖整体翻转将提高安全气囊的气袋冲气性能，更直接、更快地打开对气袋充分，实施更有效的保护。

附图说明

图1是本发明的饰盖在方向盘上翻转的立体示意图；

图2是本发明的饰盖立体示意图；

图3是本发明的背面正视图；

图4是图3的A－A剖视图；

图5是图4的I部放大图；

图6是图4的II部放大图；

图7是气囊壳体卡接结构示意图；

图8是图7的Ⅲ部放大图；

图9是塞棒与连接带示意图；

图10是塞棒与连接带装配后的示意图；

图11是塞棒、连接带及饰盖装配示意图；

图12是塞棒、连接带及饰盖装配剖视图；

图13是气囊壳体立体视图；

图14是本发明的整体立体视图；

图15是本发明的内部结构示意图；

图16是饰盖翻转过程示意图；

图17是饰盖翻转路径和翻转的极限位置示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的安全气囊饰盖1是整体翻转，即当气囊点爆时，饰盖1两侧及前部立墙1D上卡扣1E与气囊壳体2分开，饰盖1整体向后侧翻转，如图示的箭头方向。

饰盖1的结构如图2所示，在图2中，饰盖1后部的中间位置设有方形宽槽1A，方形宽槽1A两侧有加强筋1B和1C，加强筋1B和1C能增加方形宽槽的强度，同时饰盖1前侧及左右两侧有立墙1D，立墙1D上设有卡扣1E，用于与气囊壳体2的相应结构进行卡接。

图3是饰盖1的背面正视图，图4为图3的A－A剖视图，图5为图4的I部放大图、图6为图4的II部放大图。如图4和图5所示，方形宽槽1A上下贯通。

图7所示，卡扣1E成“梯”形，图示中虚线部分为气囊壳体2的卡接结构形式。气囊壳体2两侧及前段设计有与卡扣1E相对应的卡接结构，图8示意了卡接结构的具体形式，卡接扣2B成五边形，安装时，卡接扣2B上端的斜面推动卡扣1E，使之弹性变形，到达装配位置时，卡扣1E回弹。