[发明专利]一种内圈小挡边分离型圆锥滚子轴承及组装方法

说明书

技术领域

本发明涉及轴承结构技术领域，尤其涉及一种内圈小挡边分离型圆锥滚子轴承及组装方法。

背景技术

目前，现有的圆锥轴承，小挡边都是内圈结构的一部分（见附图1）。这种结构的轴承在装配前，需要借助扩张模具在压力机上将保持器的小端尺寸扩大一些，这样当保持器装满滚动体后，内圈才能够顺利的装入，否则小挡边就会产生干涉导致内圈无法装入。经过扩张的持器必须再在压力机上进行收缩，使之恢复原来的形状。经过这两道工序之后才形成内圈组合件，然后再将外圈扣上，就完成了整套轴承的装配。经过这些工序装配的轴承存在着以下几个问题：

     1.需要制作尺寸合适的扩张和收缩的模具，增加了轴承装配的成本；

     2.保持器在扩张和收缩工序，对于操作人员的要求较高，容易产生废品；

     3.经过扩张和收缩的保持架，难免会产生变形，这样就会影响整套轴承的旋转精度。对于精密度要求很高的圆锥轴承来说，保持器成为制约旋转精度的一个重要因素。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明提供一种内圈小挡边分离型圆锥滚子轴承及组装方法。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种内圈小挡边分离型圆锥滚子轴承，包括：外圈、滚动体、保持器，还包括：分离式内圈，所述分离式内圈由台阶内圈与小挡边结合构成一体式结构，所述内圈小端外径上设置有锁口环，所述小挡边为圆环形状结构，小挡边的内径上设置有与内圈小端外径上锁口环对应的一个小台阶。

一种内圈小挡边分离型圆锥滚子轴承的组装方法，采用分离式内圈进行组装，其步骤如下；

a. 首先直接将滚子装进保持架的兜孔里面；

b. 保持架的窗孔内装满滚子后，然后将不带小挡边的内圈放入装满滚子的保持器内部形成内组件； 

c. 接着通过热装的方法将小挡压进带有锁口的内圈小端，即将小挡边加热，温度在120到150度之间，然后通过压力装置压进内圈的小端，使小挡边内径和内圈的小端外径过盈配合，过盈量设置在0.2-0.3mm之间；

 d. 同时将小挡边的小台阶紧扣到内圈的锁口环内，形成内圈组合件的过盈配合及小挡边的小台阶与内圈的锁口环紧扣连接的整体；

e. 最后扣上外圈，完成整个分离型圆锥滚子轴承的装配。

由于采用如上所述的技术方案，本发明具有如下优越性：

一种内圈小挡边分离型圆锥滚子轴承及组装方法，优越性如下：

1.装配过程简单，工序步骤明显减少，减轻了工人的劳动强度。

2.拆卸也较方便，只需拆卸掉小挡边，就可轻松拆散轴承，不会破坏保持器，便于轴承零件的更换和维修。附图1结构轴承拆卸时需上压力机将保持器小端扩张或者锯开保持器，才能拆散整套轴承。

3.减少了装配模具的投入，节省了轴承装配加工成本。

保持器的加工精度容易保证，对于提高整套轴承的旋转精度有明显效果，轴承的合格率能大幅提升。

附图说明

图1是分离型圆锥滚子轴承的结构示意图；

图2为分离型圆锥滚子轴承的分离式内圈结构示意图；

图中：1、外圈，2、内圈，2.1锁口，3、小挡边，4、滚动体，5、保持器。

具体实施方式

如图1、2所示：一种内圈小挡边分离型圆锥滚子轴承，包括：外圈1、滚动体4、保持器5，还包括：分离式内圈，所述分离式内圈由台阶内圈2与小挡边3结合构成一体式结构，所述内圈2小端外径上设置有锁口环2.1，所述小挡边3为圆环形状结构，小挡边3的内径上设置有与内圈2小端外径上锁口环2.1对应的一个小台阶。

一种内圈小挡边分离型圆锥滚子轴承的组装方法，采用分离式内圈进行组装，其步骤如下；

a. 首先直接将滚子4装进保持架5的兜孔里面；

b. 保持架5的窗孔内装满滚子4后，然后将不带小挡边的内圈2放入装满滚子的保持器5内部形成内组件； 

c. 接着通过热装的方法将小挡边3压进带有锁口的内圈2小端，即将小挡边加热，温度在120到150度之间，然后通过压力装置压进内圈的小端，使小挡边3内径和内圈2的小端外径过盈配合，过盈量设置在0.2-0.3mm之间；

 d. 同时将小挡边3的小台阶紧扣到内圈2的锁口环内，形成内圈组合件的过盈配合及小挡边3的小台阶与内圈2的锁口环紧扣连接的整体；

e. 最后扣上外圈1，完成整个分离型圆锥滚子轴承的装配。

即分离型圆锥滚子轴承装配时可直接将不带小挡边的内圈放进窗孔装满滚动体的保持架内部，然后将小挡边通过加热装在轴承的内圈上。这种结构避免了以前需要将保持器小端进行扩张，才能将内圈装入带滚动体保持器里面的情况，还能省去后面需要将保持器收缩到扩张前尺寸的工序。这种可分离型小挡边改善了圆锥轴承装配过程繁琐的现状，而且未经过后序两道工序的保持架的精度有了很大提高，从而对于提高整体轴承的精度有很大的作用，提高了轴承的合格率。