[发明专利]一种可转动式车辆前格栅及具有该前格栅的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种可转动式车辆前格栅及具有该前格栅的车辆。

背景技术

目前现有的车辆前格栅都是固定的，很多车辆在冬季时，为了减少车辆散热器温度的散发，用棉帘子遮挡住格栅进风口，且不得不在开车前，在原地暖车数分钟。而同时在炎热的夏季却常因冷却风不够，车辆散热器水温过高，不得不停车一段时间等待车辆散热器水温降低。

因此，针对以上不足，本发明提供了一种可转动式车辆前格栅及具有该前格栅的车辆，通过该车辆前格栅使车辆在冬季时减少冷风的进入量，而在夏天时加大冷风的进风量。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是解决现有车辆因安装固定前格栅而在冬季冷风进入量过多导致暖车时间长，但在夏季冷风进入量不够需要停车散热的问题。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种可转动式车辆前格栅，该可转动式车辆前格栅包括一个或多个格栅叶片、叶片转轴、动力单元和用于使所述格栅叶片转动的传动单元。

优选的：所述格栅叶片两侧铰接于所述叶片转轴上。

优选的：所述格栅叶片通过所述传动单元与动力单元连接。

优选的：所述动力单元为电机。

优选的：所述叶片转轴固定于车辆散热器进风口两侧的车身上。

优选的：所述传动单元包括叶片推杆和总推杆。

优选的：所述叶片推杆一端与所述格栅叶片连接、另一端与所述总推杆铰接。

优选的：所述总推杆与所述动力单元连接。

优选的：所述格栅叶片通过传动单元在动力单元带动下，能绕叶片转轴转动。

优选的：还包括控制器和设于车辆散热器上的温度传感器，所述控制器分别与所述温度传感器和所述动力单元连接。

优选的：所述格栅叶片可以根据车辆散热器上的温度传感器的温度变化而自动转动，以改变散热器的通风面积。

一种车辆，包括如上所述的可转动式车辆前格栅。

（三）有益效果

本发明的上述技术方案具有如下优点：车辆的格栅叶片通过叶片转轴可转动安装于车辆散热器进风口，并能在传动单元和动力单元的作用下绕叶片转轴转动，因而在冬季时可将格栅叶片之间的间距调到最小，减少冷风的进入量和车辆散热器热量的散发，而减少冬季开车的暖车时间；反之，在夏季时可将格栅叶片之间的间距调到最大，增加冷风的进入量防止车辆散热器过热，本发明的可转动的车辆前格栅使车辆冷却水温尽快进入合理的温度，从而达到降低油耗、减少排放的目的，实现节能环保。

附图说明

图1为本发明实施例一的可转动式车辆前格栅的结构示意图；

图2为本发明实施例一的可转动式车辆前格栅的传动路线示意图；

图3为本发明实施例一的可转动式车辆前格栅最大进风状态的示意图；

图4为本发明实施例一的可转动式车辆前格栅最小进风状态的示意图；

图5为本发明实施例二的可转动式车辆前格栅的结构示意图；

图6为本发明实施例二的可转动式车辆前格栅的传动路线示意图。

图中：1：格栅叶片；2：叶片转轴；3：叶片推杆；4：总推杆；5：叶片拉绳；6：总拉杆；7：车身。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一