[发明专利]油耗提示装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆燃油技术领域，尤其涉及一种油耗提示装置及方法。

背景技术

目前，随着全球车辆越来越多，而相应的车辆能源石油却越来越少，导致汽油价格飞涨，使用成本很高，因此，各车辆制造厂家都在致力于研究降低车辆的燃油消耗。

现在，针对车辆节油技术的改进主要是在发动机技术、变速器技术等汽车制造环节，而并没有考虑驾驶员的驾驶习惯对燃油的消耗。但是，在现有技术中，当驾驶员开车的时候，由于驾驶员自身不良驾驶习惯的存在，如猛踩油门踏板、将油门踏板变动到较大开度等习惯，很容易导致车辆的油耗大幅度增加。而目前又没有针对驾驶员对踏板操控的开度而带来的油耗问题进行实时监控，因此驾驶员对于根据自身习惯操控踏板开度带来的油耗多少毫不知情，不会感觉到油耗的增加，长此以往，从而在无形中增加了车辆油耗值。

发明内容

本发明提供一种油耗提示装置及方法，以解决驾驶员在驾驶车辆过程中，操控踏板不当而带来的耗油量高等问题。

具体地，本发明实施例提供了一种油耗提示装置，所述油耗提示装置，包括：防抱死控制器、踏板传感器、发动机控制单元以及仪表控制单元，其中，防抱死控制器，用于接收车速传感器采集的车辆的当前车速信号，并将车速信号提供给发动机控制单元；踏板传感器，用于检测油门踏板的开度信号，并将开度信号提供给发动机控制单元；发动机控制单元，用于获取当前车辆运行时所处的档位，并根据车辆所处的档位及防抱死控制器提供的车辆的当前车速信号，确定车辆处于省油状态时油门踏板开度的上限值，并判断开度信号所对应的当前开度是否大于上限值，在大于上限值时，则向仪表控制单元发送控制信号；仪表控制单元，用于根据控制信号提示驾驶员减小油门踏板开度以降低车辆油耗。

另外，本发明实施例提供了一种油耗提示方法，所述油耗提示方法，包括：利用防抱死控制器接收车速传感器采集的车辆的当前车速信号，并将车速信号提供给发动机控制单元；利用踏板传感器检测油门踏板的开度信号，并将开度信号提供给发动机控制单元；利用发动机控制单元获取当前车辆运行时所处的档位，并根据车辆所处的档位及防抱死控制器提供的车辆的当前车速信号，确定车辆处于省油状态时油门踏板开度的上限值，并判断开度信号所对应的当前开度是否大于上限值，在大于上限值时，则向仪表控制单元发送控制信号；以及利用仪表控制单元根据控制信号提示驾驶员减小油门踏板开度以降低车辆油耗。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过发动机控制单元获取当前车辆运行时所处的档位，并根据车辆所处的档位及防抱死控制器提供的车辆的当前车速信号，确定车辆处于省油状态时油门踏板开度的上限值，并判断踏板传感器提供的开度信号所对应的当前开度是否大于上限值，在大于上限值时，则向仪表控制单元发送控制信号，以使仪表控制单元根据控制信号提示驾驶员减小油门踏板开度以降低车辆油耗。解决了驾驶员在驾驶车辆过程中，操控踏板不当而带来的耗油量高等问题，采用在油门踏板的当前开度大于上限值时，则提示驾驶员减小油门踏板开度的方式，从而能够实时监控驾驶员驾驶车辆过程中的油耗，提示驾驶员采用节油方式操控踏板，进而降低了车辆油耗，节约了能源。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本发明一个实施例提供的油耗提示装置的主要架构框图；

图2是本发明另一个实施例提供的油耗提示装置的主要架构框图；

图3是本发明再一个实施例提供的油耗提示装置的主要架构框图；

图4是本发明实施例提供的车辆油耗与踏板开度之间关系的示意图；

图5是本发明一个实施例提供的油耗提示方法的方法流程图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的油耗提示装置及方法其具体实施方式、结构、特征及功效，详细说明如后。

有关本发明的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例详细说明中将可清楚的呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本发明为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本发明加以限制。