[发明专利]离合器装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种离合器装置、一种飞轮以及一种携动环。 

背景技术

在装配机动车的变速器与用于驱动机动车的内燃发动机时，通常飞轮已经固定地装配在内燃发动机的曲轴上，离合器已经固定地与变速器输入轴或者在双离合器变速器的情况下与这些变速器输入轴装配。离合器组件的装配面与飞轮的装配面之间的轴向距离通过离合器罩的以及变速器和内燃发动机的其它壳体件的几何形状来确定。不进行轴向容差的补偿，即在此在可能情况下在应力下进行离合器组件和飞轮的装配。 

发明内容

因此，本发明的任务在于，给出离合器组件和飞轮的一种布置，该布置在装配时可实现轴向容差补偿。 

该问题通过一种离合器装置来解决，该离合器装置包括一个飞轮和一个与飞轮固定地相连接的离合器组件，其中，该离合器装置包括一个装置，该装置可使离合器组件与飞轮在装配离合器组件和飞轮期间在离合器组件与飞轮之间的轴向距离不同的情况下相连接。对于轴向距离不同是指，在两个组件的出于原因可任意选择的径向延伸的两个基准面之间的轴向距离不同的情况下可进行飞轮和离合器组件的装配。对于轴向在此理解为曲轴或变速器输入轴的轴向方向，对于径向相应地理解为与其垂直的方向。 

优选提出，离合器组件与飞轮在至少一个连接部位上通过螺钉相连接，所述装置包括多个在离合器组件的和/或飞轮的圆周上分布的、用于接收螺钉的孔，其中，给孔中的每一个配置一个靠置面，靠置面到一个基准面具有不同的轴向距离。因此，多个孔属于一个连接部位，其中，孔的选择引起轴向容差补偿。基准面原则上可任意选择并且该基准面仅用于确定不同的孔到所述基准面的不同的轴向距离。该实施形式可以以不同级实现简单 的容差补偿，即非连续的容差补偿。在此优选提出，离合器组件与飞轮在多个分别包括一个螺钉的连接部位上相连接，给连接部位中的每一个配置多个在圆周上分布的孔。配置给孔的靠置面优选直接彼此相邻。这可实现在离合器组件的或飞轮的圆周上相对节省位置的布置。配置给孔的靠置面优选在轴向方向上斜坡状地彼此相邻地设置。对于斜坡状在此也理解为梯形分级地彼此相邻地设置的靠置面。 

优选提出，每个连接部位的所述多个孔设置在飞轮中，该飞轮通过一个携动环借助于每个连接部位一个螺纹孔与离合器组件相连接。这种布置也可在几何上调换，即在携动环中每个连接部位设置多个螺纹孔并且在飞轮中每个连接部位各设置一个孔。 

在另一个实施形式中提出，离合器组件与飞轮在至少一个连接部位上通过螺钉相连接，所述装置包括一个可转动地支承在飞轮或离合器组件上的调节环，该调节环包括在径向方向上延伸的靠置面，该靠置面在相对于飞轮或离合器组件扭转时在轴向方向上移动，由此，存在于飞轮与离合器组件之间的缝隙被跨接。该实施例可实现连续地、即非分级地克服离合器组件与飞轮之间的轴向间隙。存在于飞轮与离合器组件之间的缝隙确切地说是两个组件之间的所述间隙。 

调节环优选借助于轴向作用的斜坡支撑在飞轮上，由此，靠置面在调节环相对于飞轮转动时在轴向方向上移动。斜坡优选在转动方向上被弹簧预加载，在该转动方向上，靠置面在调节环相对于飞轮相对转动时朝离合器组件运动。调节环优选借助于轴向作用的斜坡支撑在离合器组件上，由此，靠置面在调节环相对于离合器组件转动时在轴向方向上移动。斜坡优选在转动方向上被弹簧预加载，在该转动方向上，靠置面在调节环相对于离合器组件相对转动时朝飞轮运动。优选提出，斜坡是自锁的。由此，该斜坡在间隙补偿之后保持在其位置中。这例如也可通过沟纹或类似结构来引起或支持。离合器组件优选包括一个双离合器。不言而喻，根据本发明的离合器装置不仅可在双离合器中而且可在单离合器中使用。 

开头所述问题也通过一种飞轮来解决，该飞轮具有用于接收连接螺钉的孔，给这些孔分别配置一个靠置面，这些孔以一个连接分度来布置，其中，孔这样布置，使得配置给一个连接分度的各孔靠置面相对于一个基准面具有不同的轴向高度。 

开头所述问题也通过一种携动环来解决，该携动环具有用于接收连接螺钉的孔，给这些孔分别配置一个靠置面，这些孔以一个连接分度来布置，其中，孔这样布置，使得配置给一个连接分度的各孔靠置面相对于一个基准面具有不同的轴向高度。 

开头所述问题也通过一种飞轮来解决，该飞轮具有一个环形槽，在该环形槽的槽底部上设置有一个斜坡，该飞轮在根据本发明的离合器装置中使用。 

开头所述问题也通过一种携动环来解决，该携动环具有一个环形槽，在该环形槽的槽底部上设置有一个斜坡，该携动环在根据本发明的离合器装置中使用。 

附图说明