[发明专利]翼子板的成型方法有效

专利信息
申请号: 201310226656.0 申请日: 2013-06-07
公开(公告)号: CN104226852B 公开(公告)日: 2017-06-06
发明(设计)人: 涂小鹏;卢世峰 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B21D53/88 分类号: B21D53/88
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 贾玉姣,黄德海
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 翼子板 成型 方法
【说明书】:

技术领域

本领域涉及车辆领域,尤其是涉及一种翼子板的成型方法。

背景技术

传统的翼子板棱线在翻边时一般不仅要保证翻边无开角,同时还要求翻边模具在运动时同时接触翼子板,然而,即使满足上述两个条件还是不能保证翼子板的棱线光顺。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种棱线质量高且外形美观的翼子板的成型方法。

根据本发明实施例的翼子板的成型方法,所述翼子板包括耳板、与耳板相连的第一板以及与所述第一板相连的第二板;所述成型方法包括以下步骤:S1、将耳板和第一板的连接处接触成形;和S2、将步骤S1中已接触成形的所述耳板和所述第一板再与所述第二板压制成形。

根据本发明实施例的翼子板的成型方法,通过将耳板和第一板的连接处先接触成形,然后再将耳板、第一板和第二板整体压制成形,可有效保证第一板和第二板的连接处棱线光滑,从而提高了该连接处棱线的质量,且使得翼子板的外形美观。

另外,根据本发明的翼子板的成型方法还可具有如下附加技术特征:

根据本发明的一个实施例,所述耳板由所述第一板的一部分翻边形成。由此,加工简单且成本低。

进一步地,所述第一板由所述第二板的一部分翻边形成。由此,加工简单且成本低。

根据本发明的一个实施例,所述步骤S1和S2中,所述连接处,所述耳板、所述第一板和所述第二板分别通过模具直接接触或压制成形。

具体地,所述模具包括上模和下模,所述上模上对应所述连接处的位置设有凸起部,所述下模上形成有凹槽,所述凹槽与所述凸起部配合以将所述连接处接触成形。由此,在翼子板压制成形的过程中,凸起部会首先与翼子板的耳板和第一板的连接处接触,从而使得模具在翻边过程中不聚料,保证了第一板和第二板连接处棱线的光顺。

可选地,压制成形后的所述耳板和所述第一板大致垂直。由此,使得翼子板与其它部件的安装更加方便。

可选地,所述连接处的截面形成为弧形。

可选地,所述耳板和所述第一板的所述连接处的两端分别通过弧形边与所述第二板相连。

根据本发明的一个实施例,所述耳板上形成有贯穿其的安装孔。由此,翼子板可通过耳板上的安装孔连接至其它部件。

根据本发明的一个实施例,所述第一板和所述第二板的连接处压制形成为弧形。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1是根据本发明一个实施例的翼子板的示意图;

图2是根据本发明一个实施例的翼子板的侧视图;

图3是根据本发明一个实施例的翼子板的成型方法的分析过程示意图;

图4是根据本发明一个实施例的翼子板的成型方法的分析结果示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

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