[发明专利]一种在汽车上进行风力发电的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种风力发电的方法，具体涉及一种在汽车上进行风力发电的方法，属于汽车领域。

背景技术

在现有常规的汽车中，均具备发动机水箱散热风扇，其安装在车头位置，通过消耗汽车动力，例如电能，驱散发动机的水箱内存储的热量。一般地，相对于起步、减速或以一低速行驶，在汽车高速行驶时，大量的外界空气从车头通气口进入，在经过发动机水箱时，也起到散热作用。由此在汽车高速行驶时，可关闭散热风扇从而节省汽车电池的电能，在此期间，散热风扇处于非驱动状态，同时，由于此时散热风扇处于外界空气进入车头通气口风道的路径上，其将会受风力带动而转动，从而产生转动的动能，从环保节能的角度考虑，这样产生的动能应该加以利用。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种在汽车上进行风力发电的方法，本发明的装置适合在所有种类的汽车上使用，其利用闲置状态的发动机水箱散热风扇，在受风力带动转动时产生的动能，转化并存储为汽车可以使用的电能。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种在汽车上进行风力发电的方法，包括以下步骤：在发动机水箱散热风扇上安装一发电机转子，当汽车高速行驶时，汽车外部的风力带动散热风扇转动，从而带动该发电机转子转动，产生交流电；把该发电机转子电气连接到一电源适配器，其把交流电转换为直流电；把该电源适配器连接到汽车蓄电池组，由此把风力发电所产生的电能储存于汽车蓄电池组中。

优选地，还包括步骤：在把交流电转换为直流电时，通过一限流装置进行过电流保护。

优选地，还包括步骤：当汽车高速行驶时，散热风扇与风扇驱动电源断开电气连接，散热风扇由风力带动转动。

优选地，还包括步骤：当汽车低速行驶时，发电机转子与电源适配器断开电气连接。

本发明的有益效果是：其利用闲置状态的发动机水箱散热风扇，在受风力带动转动时产生的动能，转化并存储为汽车可以使用的电能。由此，抵消了汽车蓄电池对充电的一部分需求，达到了节能环保的目的。

具体实施方式

根据本发明的在汽车上进行风力发电的方法的一实施例，包括以下步骤：在发动机水箱散热风扇上安装一发电机转子，当汽车高速行驶时，汽车外部的风力带动散热风扇转动，从而带动该发电机转子转动，产生交流电；把该发电机转子电气连接到一电源适配器，其把交流电转换为直流电；把该电源适配器连接到汽车蓄电池组，由此把风力发电所产生的电能储存于汽车蓄电池组中。

优选地，还包括步骤：在把交流电转换为直流电时，通过一限流装置进行过电流保护。

优选地，还包括步骤：当汽车高速行驶时，散热风扇与风扇驱动电源断开电气连接，散热风扇由风力带动转动。

优选地，还包括步骤：当汽车低速行驶时，发电机转子与电源适配器断开电气连接。

以上所述，只是本发明的较佳实施例而已，本发明并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本发明的技术效果，都应属于本发明的保护范围。