[发明专利]一种大马力柴油机180MC针阀偶件

权利要求书

1.一种大功率柴油机针阀偶件，包括相互配装的针阀体(2)、针阀(1)以及止推座(3)，所述的针阀体(2)内腔研磨配合有针阀(1)，针阀体(2)的密封槽(4a)内装有O型密封圈(4)，所述的止推座(3)前部外周与针阀(1)后端内腔滑动间隙配合，止推座(3)后部制有凸台(33)并与针阀体(2)后端面之间采用过盈配合，针阀(1)的内腔与止推座(3)的内腔相通，针阀(1)上具有与其内腔相通的斜孔(5)，所述的针阀(1)上的密封锥面(1a)与针阀体(2)上的座面(2a)构成储油腔(6)内密封有高压柴油，上述的斜孔(5)与储油腔(6)相通，其特征是：所述的针阀体(2)与针阀(1)配合间隙为0.008～0.011mm，配合表面粗糙度Ra0.04～Ra0.06um，配合圆柱表面的圆柱度0.001～0.003mm，针阀体(2)与止推座(3)过盈量为0.01-0.03mm，止推座(3)与针阀(1)配合间隙0.01-0.013mm，表面粗糙度为Ra0.04～Ra0.06um，圆柱度0.001～0.003mm，针阀体(2)上的座面(2a)与针阀(1)韵密封锥面(1a)的相对配合面得径向跳动幅度在0.001～0.003范围内。

2.根据权利要求1所述的大功率柴油机针阀偶件，其特征是：所述的针阀体(2)与针阀(1)配合间隙为0.008mm，配合表面粗糙度Ra0.05um，配合圆柱表面的圆柱度0.002mm，针阀体(2)与止推座(3)过盈量为0.02mm，止推座(3)与针阀(1)配合间隙0.012mm，表面粗糙度为Ra0.05um，圆柱度0.002mm，针阀体(2)上的座面(2a)与针阀(1)的密封锥面(1a)的相对配合面的径向跳动幅度在0.002mm范围内。

3.根据权利要求1所述的大功率柴油机针阀偶件，其特征是：所述的针阀(1)的内腔由相贯通的上内腔(1b)和下内腔(1c)所组成，上内腔(1b)的直径大于下内腔(1c)的直径，且在上内腔(1b)与下内腔(1c)的交界处上制有限位斜面(1e)，止推座(3)前端部顶压在该限位斜面(1e)上进行限位，所述的限位斜面(1e)与水平的夹角为60°。

4.根据权利要求3所述的大功率柴油机针阀偶件，其特征是：所述的针阀(1)的后端部上制有挡肩(11)，所述的挡肩(11)与止推座(3)后部的凸台(33)柏配合并对止推座(3)进行限位，且挡肩(11)上制有挡肩斜面(11a)，所述的针阀(1)的中部的外侧上制有针阀斜面(1f)，所述的针阀斜面(1f)与水平的夹角为60°，所述的挡肩斜面(11a)与水平的夹角为30°。

5.根据权利要求4所述的大功率柴油机针阀偶件，其特征是：所述的针阀(1)的前端部上制有密封头(12)，密封锥面(1a)位于密封头(12)上，且密封头(12)由连为一体的第一端面(12a)、第二端面(12b)以及第三端面(12c)所组成，所述的第一端面(12a)的径向直径为11.5～12.5mm，所述的第二端面(12b)的径向直径为13.5～14.5mm，所述的第一端面(12a)的径向直径为15.5～16.5mm。

6.根据权利要求5所述的大功率柴油机针阀偶件，其特征是：所述的止推座(3)由连为整体上推头(31)以及下推头(32)所组成，所述的上推头(31)上制有圆弧凹槽(31a)，圆弧凹槽(31a)的半径为1.5～1.7mm，上推头(31)的尾端部制有与止推座(3)内腔相通的开口(31b)，该开口(31b)与水平的夹角为50°。

7.根据权利要求6所述的大功率柴油机针阀偶件，其特往是：所述的凸台(33)位于上推头(31)与下推头(32)的交界处，且凸台(33)处的第一圆弧面(33a)为半径为0.3～0.5mm，凸台(33)的硬度为HRC60～64。

8.根据权利要求7所述的大功率柴油机针阀偶件，其特征是：所述的斜孔(5)的数量为4个，且斜孔(5)与密封头(12)的交界出制有第二圆弧面(5a)，第二圆弧面(5a)的为0.7～0.9mm。

9.根据权利要求8所述的大功率柴油机针阀偶件，其特征是：所述的针阀体(2)内腔由腰腔(2b)以及前腔(2c)所组成，所述的腰腔(2b)以及前腔(2c)之间制有台阶(21)，该台阶(21)是与针阀斜面(1f)相配合的，针阀体(2)的座面(2a)位于前腔(2c)的前端部，且两侧的座面(2a)的夹角为60°，所述的密封槽(4a)的长度为3.2mm，密封槽(4a)边角的圆弧半径为0.8mm。